درخواست حمایت قانونی از رانندگان ناوگان حمل کالای کشور

#رانندگان_ناوگان_حمل_کالا

درخواست حمایت قانونی از رانندگان ناوگان حمل کالای کشور

جناب آقای دکتر محمدباقر قالیباف
ریاست محترم مجلس شورای اسلامی

با سلام و احترام

متأسفانه یکی از مشکلات حاد و ریشه‌داری که همواره گریبان‌گیر رانندگان بوده، نبود چارچوب قانونی مشخص در روابط کاری میان رانندگان و مالکان وسایل نقلیه است. امروزه بسیاری از رانندگان که فاقد ماشین شخصی هستند، بدون هیچ قرارداد کتبی و رسمی، برای کارفرمایان (مالکان خودروها) فعالیت می‌کنند. این امر باعث شده که رانندگان از حداقل حقوق قانونی، ازجمله بیمه تأمین اجتماعی، امنیت شغلی و حمایت‌های قانونی در مواقع اختلاف یا حادثه، محروم شوند.

نبود قرارداد رسمی، زمینه‌ساز مشکلات متعدد شده است:

  • عدم امنیت شغلی : کارفرمایان می‌توانند بدون هیچ تعهدی راننده را اخراج کنند و مطالبات قانونی او را نادیده بگیرند.
  • عدم پوشش بیمه‌ای : بسیاری از رانندگان در هنگام تصادف یا بیماری، هیچ‌گونه حمایت درمانی و جبرانی دریافت نمی‌کنند.
  • عدم شفافیت حقوق و مزایا : دستمزد و شرایط کار به‌طور سلیقه‌ای تعیین می‌شود و رانندگان از حقوق پایه و مزایای قانونی محروم می‌مانند.
  • نبود حمایت قانونی : در صورت بروز اختلاف، رانندگان نمی‌توانند بدون قرارداد مکتوب، حق خود را در مراجع قانونی اثبات کنند.

با توجه به این مشکلات، رانندگان ناوگان حمل کالای جاده‌ای کشور از حضرت‌عالی و سایر نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی درخواست دارند که با طرح و تصویب قوانین حمایتی، اقدامات زیر را در دستور کار قرار دهید:

۱. الزام قانونی به تنظیم قرارداد مکتوب بین رانندگان و مالکان وسایل نقلیه، با مشخص شدن میزان حقوق، شرایط کار، ساعات کار، مزایا و سایر تعهدات طرفین.

۲. الزام به بیمه تأمین اجتماعی و درمانی رانندگان توسط کارفرما، به‌منظور تأمین آینده شغلی و سلامت رانندگان.

۳. ایجاد چارچوب مشخص برای پرداخت حقوق و مزایا شامل اضافه‌کاری، مأموریت‌های بین‌شهری، حق ایاب‌وذهاب و پاداش‌های مربوطه.

۴. تشکیل نهاد نظارتی ویژه جهت بررسی تخلفات کارفرمایان و رسیدگی به شکایات رانندگان.

۵. حمایت قانونی از رانندگان در مراجع قضایی و اداری در صورت بروز اختلاف و پیش‌بینی جرایم برای کارفرمایانی که از اجرای تعهدات خود سر باز می‌زنند.

رانندگان، بازوان اقتصادی کشور هستند و نقشی حیاتی در حمل‌ونقل کالاهای اساسی ایفا می‌کنند. با این وجود، فقدان حمایت قانونی باعث شده که بسیاری از این عزیزان در شرایط سخت معیشتی و شغلی قرار گیرند. از جنابعالی و سایر نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی انتظار داریم که در جهت ساماندهی وضعیت رانندگان و دفاع از حقوق صنفی آنان اقدامات لازم را در اسرع وقت به عمل آورید.

با تشکر و احترام
جمعی از رانندگان ناوگان حمل کالای جاده‌ای کشور

53%
47 درصد مانده تا ثبت رسمی در دبیرخانه سازمان مخاطب
[اطلاعات بیشتر]

امضاکنندگان: 1056 نفر

  • علی رضا اله یاری

  • سید علی اکبر میریک امامی

  • یوسف جانی

  • رضا احمدی

  • حسن صادقی

  • غلامحسین اسدی فر

  • عزیزی محمود

  • زهره محمدبکی

  • مسلم طارمی

  • محسن شیرازیان

  • وحید هاشم پور

  • محمدرضاسلیمی مشگانی

  • مجید خسروداد

  • محسن شیخی

  • علی پیلتن امام قلی

  • مسعود سعادتمند

  • علیرضا هاشمی مرفه

  • حسن فرویل

  • مهدی میرزایی

  • محمدعلی غلامی ارجنکی

  • محسن خسروی

  • محمد خانزاده

  • اسماعیل بهبودی

  • علی یوسفی

  • آیت علی ملکپور

  • امین ندادادی

  • اکبر میقانی

  • داود فروغی دوست

  • وحید طالبی مزرعه شاهی

  • وحید علیخانی

بحث و گفتگو

روح الله عسگری : با سلام خدمت همکاران گرامی آیا واقعا این متن که تهیه شده مشکلات رانندگان را نشان میدهد؟ مشکل بین راننده و کارفرما یا صاحب ماشین شاید ۵ درصد از مشکلات رانندگان است. فرقی نمیکند راننده و یا صاحب ماشین هر دو نسبت به قوانین مربوط به حمل و نقل متضرر و معترضند. عدم وجود قوانین سودمند مربوط به بیمه تامین اجتماعی و بازنشستگی ، عدم وجود نظارت بر کمیسیون دریافتی شرکتهای حمل و نقل ، عدم وجود زیرساخت و توسعه جاده‌ای ، عدم ترخیص منصفانه و واردات کامیون های بروز و جدید و قیمت چند براری و ناعادلانه کامیون های وارداتی ، عدم وجود پارکینگ ها و استراحتگاه با کیفیت در مرزها و پایانه های باربری...و هزاران مشکل حل نشده که قشر رانندگان هیچ نماینده ای ندارد که خواهان مطالباتش باشد. بهتر نیست به جای تنظیم همچین متن ضعیف و غیرکاربردی ، رانندگان یک وکیل قانونی یا نمایندگانی از خودشان در تصمیمات مهم داشته باشند و این اتحاد باعث شود تا لااقل بتوانند حقوق قانونی خودشان را بگیرند. مثلاً یکی از راهکارهایی که در این وضعیت بالا و پایین شدن قیمتها و دلار میشه عملی کرد این است که کرایه حمل بر اساس قیمت دلار تصویب بشود. مسلما همکاران عزیز راهکارهای بهتری هم میتوانند عنوان کنند و میتوان همچین جلسات غیرحضوری و آنلاین در همین راستا در فضای مجازی بصورت سراسری در کل کشور بین رانندگان راه اندازی کرد تا بتوانیم از حقوق قانونی خودمان دفاع کنیم. ممنون از همه عزیزانی که در حمل و نقل ایران فعالیت می‌کنند.
💬 پاسخ
روح الله عسگری : با سلام خدمت همکاران گرامی آیا واقعا این متن که تهیه شده مشکلات رانندگان را نشان میدهد؟ مشکل بین راننده و کارفرما یا صاحب ماشین شاید ۵ درصد از مشکلات رانندگان است. فرقی نمیکند راننده و یا صاحب ماشین هر دو نسبت به قوانین مربوط به حمل و نقل متضرر و معترضند. عدم وجود قوانین سودمند مربوط به بیمه تامین اجتماعی و بازنشستگی ، عدم وجود نظارت بر کمیسیون دریافتی شرکتهای حمل و نقل ، عدم وجود زیرساخت و توسعه جاده‌ای ، عدم ترخیص منصفانه و واردات کامیون های بروز و جدید و قیمت چند براری و ناعادلانه کامیون های وارداتی ، عدم وجود پارکینگ ها و استراحتگاه با کیفیت در مرزها و پایانه های باربری...و هزاران مشکل حل نشده که قشر رانندگان هیچ نماینده ای ندارد که خواهان مطالباتش باشد. بهتر نیست به جای تنظیم همچین متن ضعیف و غیرکاربردی ، رانندگان یک وکیل قانونی یا نمایندگانی از خودشان در تصمیمات مهم داشته باشند و این اتحاد باعث شود تا لااقل بتوانند حقوق قانونی خودشان را بگیرند. مثلاً یکی از راهکارهایی که در این وضعیت بالا و پایین شدن قیمتها و دلار میشه عملی کرد این است که کرایه حمل بر اساس قیمت دلار تصویب بشود. مسلما همکاران عزیز راهکارهای بهتری هم میتوانند عنوان کنند و میتوان همچین جلسات غیرحضوری و آنلاین در همین راستا در فضای مجازی بصورت سراسری در کل کشور بین رانندگان راه اندازی کرد تا بتوانیم از حقوق قانونی خودمان دفاع کنیم. ممنون از همه عزیزانی که در حمل و نقل ایران فعالیت می‌کنند.
💬 پاسخ

اخبار مرتبط با این کارزار



اگر شما خبر تازه‌ای دارید لطفا لینک خبر رسمی آن را از طریق کلید فوق ثبت نمایید.


تأیید کارزار جهت انتشار

این کارزار در چهارچوب قوانین پلتفرم کارزار تأیید و منتشر شد.



این کارزارها را هم حمایت کنید: