جناب آقای دکتر قالیباف
ریاست محترم مجلس شورای اسلامی
نمایندگان گران‌قدر مجلس شورای اسلامی
با سلام و احترام
با عنایت به نمونه‌سازی از کشورهای توسعه‌یافته (آلمان، فرانسه، کانادا و بسیاری از ایالات آمریکا) که صدور گواهینامه پایه ۲ را از ۱۸ سالگی و پایه ۱ را از ۲۰ تا ۲۱ سالگی همراه با دوره‌های آموزشی فنی و پیشرفته شروع کرده‌اند، پیشنهاد می‌شود آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی جمهوری اسلامی ایران بازنگری شود و حداقل سن اخذ:
پایه ۲ از ۱۸ سال
پایه ۱ (خودروهای سواری و سنگین) از ۲۰ سال
تعیین گردد.
دلایل و فواید این اصلاح قانون:
۱. الگوگیری از استاندارد جهانی: کشورهای یادشده با آموزش‌های پیشرفته فنی و آزمون‌های دقیق، هم ایمنی معابر حفظ می‌شود و هم ظرفیت حمل‌ونقل تجدید قوا می‌گردد.
۲. افزایش ضریب اشتغال: جوانان در دهه دوم زندگی با انگیزه و انرژی بالا، می‌توانند به‌عنوان راننده تاکسی، راننده مسافرکش اینترنتی یا حمل‌ونقل کالا مشغول شوند و به جریان اقتصادی کشور کمک کنند.
۳. جوان‌سازی نیروی انسانی ناوگان: متوسط سن رانندگان رسمی کشور بالای ۵۵ سال است که علاوه بر کندی عمل، از نظر توان جسمی نیز با چالش مواجه است.
۴. رفع ناکارآمدی اقتصادی ناوگان فرسوده: بیش از ۶۰٪ کشنده‌ها و خودروهای سنگین بالای ۲۰ سال عمر دارند. ورود رانندگان جوان با آشنایی به فناوری‌های نوین، نگهداری بهتر، کاهش هزینه تعمیرات و افزایش بهره‌وری را به دنبال خواهد داشت.
۵. منع هدررفت سرمایه انسانی: با ایجاد فرصت شغلی مناسب برای جوانان و جلوگیری از مهاجرت یا انصراف از تحصیل به دلیل مشکلات اقتصادی، از سرمایه اجتماعی و انسانی کشور محافظت می‌شود.
۶. اثر ملموس قانون‌گذاری: این اصلاح نه‌تنها رضایت عمومی و نمایندگان محترم را جلب می‌کند، بلکه تأثیر مثبت و مستقیم بر معیشت خانواده‌ها دارد.
درخواست ما:
مستدعی است دستور فرمایید با همکاری وزارت کشور و نیروی انتظامی، در اصلاح آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، حداقل سن‌های مزبور اعمال و دوره‌های آموزشی فنی و پیشرفته در اختیار داوطلبان قرار گیرد تا ضمن حفظ ایمنی، رونق اقتصادی و اشتغال جوانان محقق گردد.
با آرزوی سلامت و موفقیت برای ملت و نمایندگان مردم شریف ایران
موفق شد
ویژه
.jpg)
