درخواست فوری رسیدگی به بحران ضمانت در خصوص نوسازی تاکسی‌های فرسوده و تبدیل آن به تاکسی برقی آیون

#تسهیل_ضمانت_تاکسی_برقی

درخواست فوری رسیدگی به بحران ضمانت در خصوص نوسازی تاکسی‌های فرسوده و تبدیل آن به تاکسی برقی آیون

ریاست محترم جمهور

وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت

وزیر محترم کشور

رئیس محترم شورای اسلامی شهر تهران

شهردار محترم شهر تهران

مدیرعامل محترم سازمان تاکسیرانی شهر تهران

با سلام؛

ما امضاکنندگان زیر، شامل تاکسیرانان، شهروندان نگران و اعضای جامعه، با نهایت نگرانی و اضطراب، وضعیت بحرانی حاکم بر طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده و تبدیل آن به خودروی برقی آیون را به استحضار می‌رسانیم.

بیش از ۱۰۰۰ تاکسیران، با اعتماد به قوانین و وعده‌های حمایتی دولت، ماه‌ها پیش خودروهای فرسوده و منبع درآمد خود را کنار گذاشته‌اند تا در این طرح ملی مشارکت کنند. این عزیزان برای ماه‌ها در انتظار دریافت خودروی جدید بوده‌اند و در این مدت:

  • بدون هیچ درآمدی، هزینه‌های زندگی خود و خانواده‌شان را از پس‌انداز و سرمایه محدود خود تأمین می‌کنند.
  • پول نقدی که برای پیش‌پرداخت خودرو آورده‌اند، به دلیل تورم و گذر زمان، در حال مستهلک شدن است.
  • عملاً به اجبار بیکار شده‌اند و تحت فشارهای شدید اقتصادی و روانی قرار دارند.

این در حالی است که این رانندگان محترم، تقریباً ۹۰ درصد از مراحل اداری و تضامین سنگین را تکمیل کرده‌اند، از جمله:

  • ارائه تعهدنامه‌های رسمی
  • رهن سند خودروی جدید به نفع سازمان
  • ارائه چک‌های ضمانت معتبر به میزان اصل و فرع وام‌های متعلقه از سوی رانندگان
  • اعتبارسنجی بانکی
  • صدور بیمه‌های ثالث و بدنه به نفع سازمان
  • ضامن قرار دادن کارنامه و پروانه تاکسیرانی
  • تعهدات محضری ناشی از معوقات بانکی
  • نصب جی‌پی‌اس و تجهیزات رهگیری
  • بیمه کردن وام‌های بانکی متعلقه

اما اکنون و در آخرین مراحل، درخواست ارائه «ضامن شخصی ثالث» با شرایطی بسیار سخت‌گیرانه، همه چیز را به بن‌بست کشانده است. این شرط غیرمنتظره و سنگین باعث شده است تا بسیاری از همکاران ما که تمام توان خود را برای همکاری گذاشته‌اند، به دلیل عدم توانایی در یافتن چنین ضامنی، مجبور به انصراف از طرح شوند.

سؤال ما از مسئولان محترم این است:

۱. چرا مطالبات قانونی تاکسیرانان، از جمله کمک هزینه دولت بابت صرفه‌جویی در مصرف سوخت، تسهیلات در نظر گرفته شده و وام‌های کم‌بهره یا صفر درصد، پس از ۶ ماه بلاتکلیف مانده است؟

۲. چه کسی باید پاسخگوی ضرر و زیان ناشی از ۶ ماه بیکاری اجباری این تعداد از رانندگان و خانواده‌های آنان باشد؟

۳. آیا این طرح ملی و ضروری که باید باعث توسعه و پیشرفت شود، باید به دلیل سنگ‌اندازی در آخرین لحظات و ایجاد شرایط غیرمنعطف، با شکست مواجه شود؟

۴. آیا منطقی است که پس از گذراندن تمام مراحل سخت و ارائه تمامی اسناد و تضامین مالکیتی، باز هم نیاز به ضامن شخصی باشد؟

ما امضاکنندگان این طومار، از مسئولان ذی‌ربط درخواست داریم تا:

  • فوراً و بدون فوت وقت، برای حل این مشکل چاره‌اندیشی کنند.
  • شرایط ضمانت را بازبینی و تسهیل نمایند تا این طرح ملی به سرانجام برسد.
  • بلاتکلیفی در خصوص کمک‌ها و تسهیلات ارائه شده را پایان بخشند.
  • پاسخگوی خسارات وارد شده به این قشر زحمتکش باشند.
20%
80 درصد باقی مانده تا نمایش ویژه در صفحه اصلی کارزار
[اطلاعات بیشتر]

امضاکنندگان: 203 نفر

  • حمیدرضا عفتی

  • غلام رضا ربیعی اردستانی

  • اسماعیل علاالدین

  • حسین جوانبختی

  • حمید صفی آریان

  • علی مشکانی

  • رضا شاهسواری

  • محمدرضا نجفی

  • حمید شریفی

  • حسین نجفی

  • حسین لشگری

  • مجید شاهی

  • حمیدرضا پنجه خامنه

  • عبدالرضابنی عامریان

  • مهرداد شاهسون

  • ناصر سرپرست

  • امیرحسین کدخداکاظمی

  • غلامرضا جعفری

  • عباس عمادی اله یاری

  • جلال محمدی

  • سعید اصغرپور

  • حسین گوهری پور

  • وحید شیری

  • رامین شاه مرد

  • مجتبی ملک احمد

  • مهدی اسکندری

  • الهام سرلک

  • عباس نیکوسخن

  • میرمقدس خلیلی فخرآباد

  • سیدمجتبی حسینی

بحث و گفتگو

اخبار مرتبط با این کارزار



اگر شما خبر تازه‌ای دارید لطفا لینک خبر رسمی آن را از طریق کلید فوق ثبت نمایید.


تأیید کارزار جهت انتشار

این کارزار در چهارچوب قوانین پلتفرم کارزار تأیید و منتشر شد.



این کارزارها را هم حمایت کنید: