ریاست محترم جمهور
وزرای محترم نیرو و راه و شهرسازی
استاندار گرامی و نمایندگان محترم استان قزوین در مجلس شورای اسلامی
موضوع: آغازی دوباره برای نقش قزوین؛ در مسیر شکوه و پیشرفت ایران
سلام و احترام؛
استان قزوین با پیشینه‌ای درخشان از پایتختی ۵۷ ساله و نقش‌آفرینی در نخستین‌های ایران‌زمین، از اولین خیابان و تلگراف‌خانه تا فرودگاه (۱۳۱۷) و ایستگاه راه‌آهن (۱۳۱۸)، رتبه نخست تعداد آثار تاریخی، نخستین شهر صنعتی، دشت‌های حاصل‌خیز، معادن غنی و موقعیت ژئوپلیتیک در چهارراه ارتباطی شمال–جنوب و شرق–غرب کشور، حتی با ۲۸ میلیون خودروی عبوری در ایام نوروز، از جایگاهی بی‌بدیل در توسعه ملی برخوردار بوده است. لکن قزوین با وجود این ظرفیت‌ها، در سایه غفلت مدیریتی و دو دهه وقفهٔ اجرای طرح‌های زیرساختی در حاشیهٔ تصمیمات ملی قرار گرفته و مردمش از ظرفیت‌های عظیم استان بهره‌ای نمی‌برند.
اکنون با عنایت به تأکید اخیر ریاست محترم جمهور بر لزوم تدوین «نقشه‌راه استان‌ها» و تشکیل «ستاد ملی ترانزیت» کشور، به‌عنوان ابزار تاب‌آوری اقتصادی، یک فرصت طلایی برای بازتعریف جایگاه قزوین فراهم شده است. قزوین، در قلب کریدورهای ملی و چهارراه تاریخی جادهٔ ابریشم، با هشت طرح آمادهٔ زیرساختی، ظرفیت تبدیل شدن به قطب مدرن لجستیک کشور و «هاب اوراسیا» با مزیت رقابتی هزینهٔ کمتر و صرفه‌جویی زمانی با «استانبول» و «دبی» را داراست و می‌تواند توسعهٔ پایدار، جذب سرمایه، رونق تجارت بین‌الملل، گسترش زیرساخت‌های فرهنگی و گردشگری را رقم بزند. این ظرفیت‌ها خلق ثروت و افزایش رفاه عمومی برای مردم قزوین و کشور را به همراه خواهد داشت.
این هشت طرح راهبردی، ثمرهٔ دو دهه پژوهش، همسو با اقتصاد مقاومتی و شعار سال، امروز همانند هر واقعیتی با عبور از دو مرحلهٔ تمسخر و مخالفت شدید، ضرورتی بدیهی و آشکارند؛ اما، طی دو دهه، این طرح‌ها؛ برخی نیمه‌تمام رها شده و یا هرگز به جریان نیفتاده‌اند و متأسفانه علیرغم پیگیری‌های مستمر در استان طی یک سال اخیر هم مجال طرح و شنیده شدن نیافته‌اند. در نتیجه، این طرح‌ها در آینده‌نگری اولویت‌های ملی نیز قرار ندارند.
اکنون امضاکنندگان کارزار با مطالبه‌گری آگاهانه می‌پرسند: مسئولان استان چه طرح‌های زیرساختی را در این فرصت تاریخی، برای تحول واقعی و اثرگذار در سرنوشت مردم، به دولت ارائه خواهند کرد؟ آیا طرح‌های در نظر گرفته شده، در حد ارائه به دولت هستند؟ قزوین که در دولت پیشین در انتهای فهرست سفرها بود و فرصت اعتبارات توسعه‌ای سفر را از دست داد، از این سفر، انتظار جبران دارد؛ نه تکرار محرومیت و از دست دادن فرصتی دیگر.
لذا، با ایمان به ظرفیت‌های بی‌نظیر استان و اتکا به همدلی نخبگان و مردم بصیر، مصرانه خواستار اقدام فوری و جهادی در اجرای موارد ذیل می‌باشیم:
- تسریع در اجرای پروژه‌های زنجیره‌تأمین زیرساختی هشت‌گانه به‌عنوان نقشه‌راه استان.
- تشکیل کارگروه ویژه با حضور دستگاه‌های ذی‌ربط برای پیگیری منسجم طرح‌ها.
- ارائهٔ گزارش شفاف و فصلی به مردم تا تحقق کامل بهره‌برداری از این طرح‌ها.
خلاصهٔ طرح‌های راهبردی قزوین که اغلب آنها از مصوبه یا مجوز دولت برخوردارند، به شرح ذیل است:
۱. آب استان فراتر از وضعیت تنش شدید آبی، نیازمند مدیریت علمی بحران آب: احیای آبخوان‌ها، استیفای کامل حق‌آبهٔ استان، سرمایه‌گذاری در ارتقای بهره‌وری و بازچرخانی آب و پیشگیری از فرونشست زمین است.
۲. طرح ملی مترو (قطار سریع‌السیر برقی قزوین–تهران) با هدف تبدیل قزوین به ایستگاه ابتدایی و پایانی مترو غرب تهران، حلقهٔ اتصال ۱۱ استان، سفر امن ۴۵ دقیقه‌ای، کاهش آلودگی هوا، تصادفات و ۴۰ درصدی سوخت.
۳. فرودگاه باری-مسافری: گره اتصال لجستیکی محرک صادرات، کاهش هزینهٔ حمل‌ونقل و تقویت پدافند غیرعامل.
۴. هاب (دهکده و پارک) لجستیک قزوین: تقویت زنجیرهٔ تأمین ملی، تسهیل صادرات و واردات، ایجاد انبارهای مدرن و رونق فعالیت‌های گمرکی و مالی قابل رقابت با هاب‌های منطقه‌ای با مزیت ارزانی و کاهش مسافت.
۵. بندر خشک قزوین: پیوند تجارت شمال–جنوب زیرمجموعهٔ هاب لجستیک، اتصال بنادر شمالی، تسهیل صادرات.
۶. منطقهٔ ویژهٔ البرز: احیای نخستین شهر صنعتی کشور و خروج از رکود و جذب سرمایهٔ دانش‌بنیان صادرات‌محور.
۷. برق منطقه‌ای مستقل: شرط توسعه و تأمین پایدار انرژی و جبران عقب‌ماندگی و توسعه‌نیافتگی ۲۰ ساله و تسریع.
۸. اداره کل راه‌آهن قزوین: توسعهٔ راه‌آهن (حمل بار و مسافر)، تبدیل استان به چهارراه ریلی با احداث خط قم/قزوین.
این طرح‌ها بدون مطالبهٔ مردم، همچنان در حاشیه خواهند ماند و تنها مطالبات مردم ضامن اجرای آنها می‌باشد. با امضای این کارزار، صدای خواسته‌های تحول‌آفرین مردم قزوین باشیم.
تأمین آب، حمل‌ونقل پیشرفته، لجستیک مترقی و جهش به آیندهٔ روشن، حق ماست.
امضاء کنید | به اشتراک بگذارید | مطالبه کنید.
موفق شد
ویژه
