وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت
با سلام و احترام،
ما امضاکنندگان این کارزار، جمعی از شهروندان، فعالان اجتماعی، مربیان دوچرخه‌سواری، مدیران باشگاه‌ها، کنشگران زیست‌محیطی، والدین دغدغه‌مند و علاقه‌مندان به حمل‌ونقل پاک هستیم. با توجه به شرایط فعلی کشور از نظر آلودگی هوا، ترافیک، گرانی سوخت، کم‌تحرکی جامعه و هزینه‌های بالای حمل‌ونقل شهری، دوچرخه به‌عنوان وسیله‌ای ارزان، پاک، ایمن و مؤثر در سلامت فرد و جامعه باید مورد حمایت جدی نهادهای دولتی قرار گیرد.
متأسفانه در حال حاضر، تعرفه واردات دوچرخه ۶۵ درصد است؛ این عدد غیرمنطقی و بسیار بالا باعث شده که دوچرخه‌های باکیفیت، برای عموم مردم به کالایی گران و دست‌نیافتنی تبدیل شود. این در حالی‌ست که:
- اکثر دوچرخه‌های تولید داخل فقط مونتاژ می‌شوند و حدود ۷۰ درصد قطعات آن‌ها وارداتی‌ست؛ عملاً فقط تنه دوچرخه در داخل کشور تولید می‌شود. بنابراین تعرفه بالا، حتی قیمت دوچرخه‌های تولید داخل را نیز به‌شدت افزایش داده است.
- قانون برنامه ششم توسعه که به استناد آن تعرفه‌ها افزایش یافته بود، در سال ۱۴۰۰ به پایان رسیده و ادامه این سیاست، توجیه قانونی ندارد.
- تعرفه واردات دوچرخه برقی فقط ۱۵ درصد است، اما دوچرخه ساده که ارزان‌تر، ایمن‌تر و برای اقشار ضعیف مناسب‌تر است، تعرفه‌ای ۴ برابر دارد!
- بالا بودن تعرفه، عملاً حق دسترسی خانواده‌های کم‌درآمد به دوچرخه باکیفیت را سلب کرده و برخلاف اصول عدالت اجتماعی و کاهش نابرابری است.
ما از مسئولان ذی‌ربط تقاضا داریم در اسرع وقت:
- تعرفه واردات دوچرخه (ساده و قطعات آن) به زیر ۱۵٪ کاهش یابد.
- برنامه‌ای مشخص برای ارتقاء واقعی تولید داخل و کاهش هزینه تمام‌شده دوچرخه‌های داخلی تدوین شود.
- حمایت از حمل‌ونقل پاک و غیرموتوری در سیاست‌گذاری‌ها و بودجه‌های شهری و ملی در اولویت قرار گیرد.
کاهش تعرفه واردات دوچرخه، گامی اساسی برای توسعه حمل‌ونقل پایدار، کاهش آلودگی هوا، افزایش تحرک اجتماعی و حمایت از اقشار ضعیف جامعه است.
با احترام و سپاس
موفق شد
ویژه
