امضا کنید: کارزار اعتراض به گرانی افسارگسیخته خودرو در ایران‌خودرو

اعتراض به گرانی افسارگسیخته خودرو در ایران‌خودرو

وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت

با سلام؛

ما امضاکنندگان این کارزار، به‌عنوان جمعی از شهروندان و خریداران واقعی خودرو، نسبت به افزایش ناگهانی و غیرمنطقی قیمت محصولات شرکت ایران‌خودرو در خردادماه ۱۴۰۴ اعتراض داریم.

در شرایطی که درآمد عمومی مردم ثابت مانده و فشار اقتصادی هر روز بیشتر می‌شود، رشد افسارگسیختهٔ قیمت خودرو، آن‌هم از سوی یک خودروساز دولتی یا شبه‌دولتی، به هیچ عنوان قابل توجیه نیست. این افزایش‌ها نه‌تنها قدرت خرید مردم را کاهش می‌دهد، بلکه به ایجاد نارضایتی عمومی و تشدید شکاف اجتماعی نیز دامن می‌زند.

ما از مسئولان محترم در وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان، مجلس شورای اسلامی و دیگر نهادهای ناظر تقاضا داریم:

دلایل این افزایش قیمت را به‌طور شفاف و عمومی اعلام کنند.
روند قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را اصلاح و تحت نظارت دقیق قرار دهند.
با سیاست‌گذاری صحیح، بازار خودرو را از انحصار خارج و به سمت رقابت سالم هدایت کنند.
حقوق مصرف‌کننده را در اولویت تصمیم‌گیری‌ها قرار دهند.

ما باور داریم که خودرو یک کالای ضروری برای بسیاری از خانواده‌هاست، نه یک ابزار سرمایه‌گذاری یا کالای لوکس. افزایش بی‌منطق قیمت‌ها، تنها به زیان مردم و به سود دلالان خواهد بود.

با امضای این کارزار، خواهان توقف این روند ناعادلانه و بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری هستیم.

• شروع کارزار: 22 خرداد 1404

• پایان کارزار: 30 آذر 1405

• از طرف: عموم مردم

• هشتگ رسمی: #نه_به_گرانی_افسارگسیخته_خودرو

• نویسنده: سالار غیاثی

• لینک کارزار:

57%

43 درصد مانده تا ارسال به رسانه‌ها و پیگیری از مسئولین
[اطلاعات بیشتر]

امضا کنید:

امضاکنندگان: 2857 نفر

علی احمدیان این کارزار را امضا کرد.

حسن طولابی این کارزار را امضا کرد.

مهدی دین محمدی این کارزار را امضا کرد.

سجاد حسین زاده این کارزار را امضا کرد.

وحید غریب زاده این کارزار را امضا کرد.

سالار کوزه گر
سجاد پورحسن
جواد سلیمانی
سجاد غیاثی
فرج الله
ذکیه مراثی
علی پارسا
امیرحسین نعمتی
زهرا هاشمی
رامین جعفری
حمیدرضا ظفری
رضا خواجه وند
حامد برزگر
علی محمدی
ساسان غفاری فارسانی
زهرا حسینی
فاطمه کریمی
امیر فرضی
حمیدرضا حیدری زاد
محمدحسین کیالها
مرتضی عباسی
مراد محمودی
اسماعیل قاسمی
امید بداق
صابر مهدوی
علی خسروی
جهانگیر یوسفی
احمد صدرا
پرنیان رحیمی
امیر نجفی زاده

...

بحث و گفتگو

حسن زاده : آن طور که وبسایت خبری عصر ترکیه به نقل از اداره کل ایمنی ترافیک ترکیه گزارش کرده است، در سال 2024 میلادی، 2289 نفر بر اثر تصادفات رانندگی در ترکیه کشته شده اند. مقایسه آمار تلفات کشور همسایه با ایران، بسیار تکان دهنده است. قبل از این که به آمار تلفات رانندگی در ایران بپردازیم باید بگوییم که ایران و ترکیه، از نظر تعداد جمعیت و تعداد خودرو تقریباً مشابه همدیگر هستند.بر اساس آخرین آمارها، در سال گذشته تعداد 20 هزار و 45 نفر در ایران بر اثر تصادفات رانندگی کشته شده اند. به عبارت دیگر، ایرانی ها نزدیک 9 برابر بیشتر از همسایگان ترک خود در تصادفات رانندگی می میرند! برآوردها حاکی است که سالانه حدود 800 هزار تصادف در ایران و 623 هزار تصادف در ترکیه رخ می دهد. یعنی تعداد تصادفات در ایران، تنها 28 درصد بیشتر از ترکیه است ولی تعداد میر و میرها 775 درصد بالاتر است. پس باید به عاملی مهم تر از خطای انسانی را در علت یابی این آمار فاجعه بار جست و جو کرد و آن، خودرو است چرا که این، کیفیت خودرو است که بعد از تصادف ناشی از خطای انسان، سرنوشت سرنشینان را مشخص می کند.از این رو 10 خودرویی که بیشترین فروش را در سال گذشته میلادی در ترکیه داشته اند، با 10 خودروی پرتیراژ ایران در 1402 مقایسه می کنیم. ترکیه: فیات اژه (Fiat Egea)، رنو کلیو (Renault Clio)، رنو مگان (Renault Megane)، تویوتا کرولا (Toyota Corolla)، فیات دوبلو (Fiat Doblo)، هیوندای i20 (Hyundai i20)، اوپل کورسا (Opel Corsa)، پژو ۳۰۰۸ (Peugeot 3008)، فورد تورنئو کوریر (Ford Tourneo Courier)، فیات فیورینو (Fiat Fiorino). و اما ایران: سایپا کوییک، پژو پارس، پژو ۲۰۷، سایپا ساینا، دنا، سورن، سایپا ۱۵۱، شاهین، تارا، وانت نیسان. آیا شأن ایرانیان از همسایگان خود پایین تر است؟ یا جان شان ارزان تر؟! آیا زمان آن نرسیده است که بهانه هایی چون حمایت از تولید داخلی، دغدغه اشتغال کارکنان صنعت خودرو، صرفه جویی ارزی، خودروسازی ایران را از ریل مرگبار کنونی درآورد؟ آیا زمان آن نرسیده که برای جلوگیری از کشتار جمعی در جاده ها و خیابان های ایران، واردات خودرو را با تعرفه غیرکاسبکارانه و معقول آزاد کرد تا کودکان کمتری یتیم شوند؟! تا کی قرار است فقط به آمار کشته ها و مجروحان تصادفات بسنده کنند؟ آیا مسوولان وظیفه ای مهم تر از جسدشماری ندارند؟!
💬 پاسخ

حسن زاده : لطفا دادستان کل کشور و قوه قضائیه مطالبات ملت، از ایران خودرو و سایپا و سایر خودروسازهای داخلی را پیگیری کنند و نسبت به کیفیت نامطلوب خودرو و قیمت فضایی محصولات اعلام جرم کنند. نورنیوز جدیدترین آمار تلفات ناشی از تصادفات رانندگی را بررسی می‌کند: آبان ۱۴۰۴ ✅ تلفات جاده‌ای ترمز توسعه ایران را می‌کشد. 🔹تصادفات رانندگی در ایران با بیش از 20 هزار مرگ سالانه، دیگر نه یک حادثه پراکنده، بلکه یک بحران ساختاری و مزمن است که هر روز بخشی از ثروت انسانی و اقتصادی کشور را نابود می‌کند. تازه‌ترین ارقامی که معاون عملیات پلیس راهور ارائه کرده، تصویری سهمگین از ابعاد این بحران ترسیم می‌کند؛ تصویری که نشان می‌دهد وضعیت تلفات رانندگی در ایران به مراتب فراتر از یک معضل ترافیکی است و باید آن را یکی از چالش‌های بنیادین حکمرانی در کشور دانست. 🔹به طور میانگین هر ۲۰ دقیقه یک انسان به دلیل تصادفات رانندگی، از میان ما می‌رود. روزانه ۵۵ نفر جان خود را از دست می‌دهند و ۶۰۰ تا ۷۰۰ نفر مجروح می‌شوند. در شش ماه نخست امسال، بیش از ۱۰ هزار و ۵۰۰ نفر در جاده‌ها و خیابان‌ها جان باخته‌اند و بیش از ۲۰۲ هزار نفر دچار آسیب‌دیدگی شده‌اند. این حجم از مرگ و جراحت، عملاً شبکه سلامت و اقتصاد ایران را زیر فشار قرار داده است. در حال حاضر معادل ۱۷.۷ درصد بودجه سالانه کشور صرف پیامدهای اقتصادی تصادفات می‌شود؛ واقعیتی که نشان می‌دهد تصادفات رانندگی نه فقط یک مشکل ایمنی، بلکه یک بار سنگین روی دوش فرایندهای توسعه‌ای کشوراست. 🔹آمارهای سنی نیز به همان اندازه تکان‌دهنده‌اند. ۵۳ درصد قربانیان زیر ۴۰ سال هستند و جوانان بیشترین گروه آسیب‌دیده را تشکیل می‌دهند. در کشوری با چنین ساختار جمعیتی، مرگ نیروهای جوان به‌معنای از دست رفتن سرمایه‌هایی است که قرار بود موتور پیش‌برنده اقتصاد، فرهنگ و توسعه باشند. این واقعیت به‌درستی به تعبیر پلیس یک «جنگ پنهان علیه نسل جوان» است؛ جنگی که بی‌سلاح اما بی‌رحم، هر روز بخشی از نیروی انسانی ایران را از میان می‌برد. 🔹مسئله تصادفات رانندگی در ایران، مسئله حکمرانی است، نه تنها رانندگی. وقتی کشوری حدود ۱۷.۷ درصد بودجه‌اش را ناگزیر صرف پیامدهای تصادفات می‌کند، بخشی از ظرفیت بیمارستانی آن هر روز درگیر ۶۰۰ تا ۷۰۰ مصدوم ترافیکی است، و سالانه هزاران جوان را در جاده‌ها از دست می‌دهد، باید این بحران را در سطح یک چالش ملی و یک تهدید توسعه‌ای تحلیل کرد.
💬 پاسخ

عبدالله حمیدی : https://www.karzar.net/345012
💬 پاسخ

رضا قهرمانی : چنین کارزاری بعد از گرانی اخیر راه اندازی و بیش از 40هزار امضا جمع کرده، بهتره روی همان تمرکز کنید
💬 پاسخ

احمد قربان علی زاده : سلام. بیایید و مشارکت کنید آیا قیمت ۹/۹ میلیاردتومانی برای بنز واگن‌هود ۱۹۳۰ عادلانه است؟ وقتی ارتقای فنی خاصی ندیده‌ایم، چرا باید هزینه این گرانی را ما رانندگان بدهیم؟ ما برای شفافیت قیمت‌گذاری و بازنگری در این نرخ، کارزاری راه انداخته‌ایم. حمایت شما یعنی قدرت بیشتر برای مطالبه‌گری. ✅ از اینجا امضا کنید: https://www.karzar.net/328749 سپاس از همراهی شما امضا کنید تا به پای میز شفاف سازی بیاریم آنها را
💬 پاسخ

هادی امیرزاده : نه به انحصار خودرو https://www.karzar.net/332735 نه به گرانی خودرو https://www.karzar.net/332735 نه به بازار سیاه و واسطه گری و دلالی https://www.karzar.net/332735 نه به خرید از ایران خودرو و سایپا https://www.karzar.net/332735
💬 پاسخ

احمد قربان علی زاده : ممنون می‌شویم شما از مطالبه صنفی ما برای شفافیت در قیمت‌گذاری «ایران‌خودرو دیزل» (کامیون بنز ۱۹۳۰) حمایت کنید و با امضا و بازنشر آن، صدای کامیون‌داران باشید: https://www.karzar.net/328749 سپاس از همراهی شما.
💬 پاسخ

حامد مصطفوی : لطفا حمایت کنید اعتراض ب اقدامات وقیحانه ایرانخودرو https://www.karzar.net/330533
💬 پاسخ

صونیا بهمنش : https://www.karzar.net/301778 دوستان کارزار بازنگری در حقوق و مزایای کارکنان ادارات بر اساس مدرک تحصیلی رو امضا بفرمائید. https://www.karzar.net/301778 https://www.karzar.net/301778 https://www.karzar.net/301778
💬 پاسخ

Ali Choorani : 🛑🛑🛑کارزار درخواست برکناری آقای خسروپناه به علت پافشاری بر تاثیر قطعی پایه یازدهم در شرایط التهاب و جنگ. https://www.karzar.net/303851 لطفا حمایت کنید
💬 پاسخ

امیرحسین احسنی : *کارزار فراخوان برای مداخله فوری و نظارت مقتدرانه بر بازار خودرو* https://www.karzar.net/303241
💬 پاسخ

علی شیری : https://www.karzar.net/296822 سلام عزیزان لطفا از این کارزار حمایت کنید، اینترنت به صرفه حق همه است
💬 پاسخ

امید نیکوگفتار : از این کارزار رسمی حمایت کنید اعتراض به افزایش قیمت ناگهانی و متعاقباً ثبت‌نام لحظه‌ای ایران‌خودرو
💬 پاسخ

ریحانه پور سیدی : جمع کنید این بساط گرانی خودرو ما کارگران ساختمانی در شهرستان کرمان خودرو میخواهیم
💬 پاسخ

ریحانه پور سیدی : گرانی خودرو را سریع مهر کنید یک مشت دزد
💬 پاسخ

ریحانه پور سیدی : کشور را بین خود تقسیم کردن مگر این خودرو ایرانی تولید داخل نیست پس چرا سر به فلک کشیده پشت این سودها خود کارخانه ومافیا و عدم نظارت است، و باید قیمت خودرو هشتاد درصد ارزان شود خودرو بدون گمرگی تحویل مشتری واقعی دهید، مالیات بر آنهایی که دو خودرو یا بیشتر یا خودرو گران دارد بگیرید اگر هم ندادند کارت سوخت غیر فعال کنید الان همه یک خودرو انبار کردن معنی ندارد فرد بدون گواهینامه خودرو به نامش باشد معلوم است این معامله سوری است برخورد کنید مافیای خودرو را اعدام کنید در غیر اینصورت ما کارگران ساختمانی در شهرستان کرمان اعتراض گسترده میکنیم و کشور را نابود میکنیم آمادگی کامل برای اعتراض داریم
💬 پاسخ

علی خزعلی : سلام.کارزارشما راامضا نمودم لطفا کارزارورزشی ونخبه یابی روستاها وشهراهای ایران راامضا نمایید. لینک امضا www.karzar.net/169502
💬 پاسخ

سجاد خجسته : تنها راه حل اینه که مردم خودشون خرید خودرو رو متوقف کنند
💬 پاسخ

محمدرضا صداقت : کارزار افزایش مبلغ یارانه لطفاً حمایت کنید https://www.karzar.net/212601
💬 پاسخ

رضا زاهدی : خب بواسطه تورم افسارگسیخته قیمت خودرو هم میره بالا اون خودرو ساز هم باید قطعه بخره و همچنین مجبوره دستمزد و حقوق کارگرشو ببره بالا چطور همه اینا بره بالا ولی قیمت خودرو ثابت بمونه بعد میگن چرا خودروسازها زیان انباشته دارن
💬 پاسخ

سجاد خجسته در پاسخ به رضا زاهدی: دروغه بابا زیان دهی کجا بود؟ آشغالای ۳۰ ۴۰ سال پیشو با پول ۷ ۸ سال کار میکنن تو پاچه مردم بعد میگن زیان دهیم
💬 پاسخ

علی عابدینی پور : گرانی مهم نیست ،مهم اینه که کسی رسیدگی نمیکنه به این مسائل هرچقدر کارزار بزاری هم فایده ندارد وقتی دزد خودش پلیسه و پلیس خودش قاضیه پس شکایت بی معنیه
💬 پاسخ

روح الله کاکی : در طول یک سال و نیم گذشته، قیمت بیشتر ماشین های ایرانخودرو از جمله دنا بیش از ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرده . چرا نهادهای نظارتی هیچ کاری نمی کنند؟؟!!
💬 پاسخ