به نام خالق هستی

جناب آقای دکتر سعید رسولی گرامی
معاون محترم وزیر و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی

با درود و دعای خیر؛

احتراماً به استحضار می‌رساند، پیرو نشست بیست و سوم تیرماه سال جاری با حضور چهار نفر از نمایندگان بنادر و سازمان، آقایان سرخیل، گرگپور، اهدایی و راشدی، همان‌گونه که معروض گردید، حدود سی سال پیش براساس اقدام انسانی نیک‌اندیش و خیرخواه، به نام جناب دکتر محمد مدد، مدیرعامل وقت سازمان بنادر، به‌منظور تأمین آینده کارکنان، شرکت‌هایی از محل منابع مالی صندوق بازنشستگی تأسیس و کارکنان را سهامدار آنان نمودند.

متاسفانه پس از آن، به علت بی‌خبری کارکنان و اعمال نظر مدیران زیاده‌طلب وقت، مأموریت این شرکت‌ها به انحراف کشیده شد و با ندادن سود سهام یا اندکی سود، حق‌الناس کردند.

با این مقدمه، نظر حضرت‌عالی را به موارد ذیل معطوف می‌نماید:

۱- مشارکت سهامداران حقیقی در ترکیب هیئت مدیره شرکت‌های هولدینگ سازمانی با در نظر گرفتن میزان سهام حقیقی‌ها در این شرکت‌ها.

۲- مدیران شرکت هدایت کشتی مدت حدود چهار سال است وعده ورود شرکت به فرابورس را می‌دهند و تاکنون با اعمال نظر سهامدار عمده (امین بنادر) آگاهانه و عمدی این مهم به وقوع نپیوسته است و تصدیق می‌نماید بورسی شدن یک شرکت موجب شفافیت عملکرد آن خواهد شد.

۳- موضوع بحث‌انگیز اراضی نشتارود چندین سال است به کلاف سردرگم تبدیل شده است و عمده دلیل آن اعضای تعاونی مسکن شماره ۲ سازمان می‌باشد که برخی اعضای آن از هیئت عامل و سایر مسئولین می‌باشند که تاکنون با اعمال نظر، مانع حل این اختلاف خانوادگی شده‌اند و مدیران ارشد پیشین صرفاً با قصد تأمین نظرات آنان فقط با دفع‌الوقت و وعده‌های واهی، شرایط اغفال بازنشستگان و موظفین، بالاخص سهامداران هدایت کشتی را فراهم نمودند.

۴- اراضی شهریار که در هنگام فعالیت ترکیبی صندوق‌های بازنشستگی و پس‌انداز از منابع متعلق به کارکنان اعم از شاغل و بازنشسته خریداری گردید و به دلیل پنهان‌کاری و عدم ارائه گزارشات به کارکنان، موجب پیدا شدن معارض و توجیه نمودن عدم امکان تبدیل به نقد و حل معضلات اقتصادی حقوق‌بگیران سازمانی زیر خط فقر شده و همان مسئولین زیاده‌طلب که خود را مالک بلامنازع دارایی‌های شرکت‌ها می‌دانند با توجیهات واهی که منافع حاصل از فروش فقط شامل بازنشستگان پس از سال ۸۸ و شاغلین پس از سال ۹۴ می‌شود، موجب ایجاد اختلافات شدید مابین کارکنان سازمانی اعم از شاغل و بازنشسته شده‌اند.

۵- ماهیت موهوم شرکت امین بنادر با سرمایه اولیه حدود ده میلیون تومان در ابتدای ورود به جرگه شرکت‌های هولدینگ و در نتیجه فعالیت‌های رئیس صندوق بازنشستگی وقت و برخورداری از سود سهام سالیانه شرکت‌های هولدینگ سازمانی، اکنون با سرمایه حدود بیست همت بالغ می‌گردد. از آن زمان تاکنون بدون صدور اوراق سهام و پرداخت حتی یک ریال سود سهام به کارکنان، با اتخاذ سیاست‌های خودمحورانه متکی بر مدیران ارشد سازمانی، کماکان در حال یکه‌تازی در سازمان می‌باشد.

۶- تعیین تکلیف دارایی شرکت هدایت کشتی از جمله زمین ۹۲ هکتاری براساس اعلام رئیس مؤسسه صندوق پس‌انداز در مجمع عمومی فوق‌العاده سال جاری در محل صندوق پس‌انداز سازمان بنادر.

۷- اعاده سهام هدایت کشتی ۲۱۸ نفر از ورثه همکاران متوفی که طبق مبایعه‌نامه شماره ۲۹۱۰ص۳/۵ مورخ ۱۳۹۴/۰۲/۲۰ برخلاف قانون، در سال ۹۴ سهام آنان را بدون اطلاع و موافقت وراث به ثمن بخس به شرکت‌های آریا بنادر و امین بنادر واگذار نمودند و علی‌رغم تصریح مبنی بر مکاتبه صندوق بازنشستگی، تاکنون هیچگونه اقدامی در جهت استرداد سهام آنان صورت نگرفته است.

علیهذا با عنایت به تفاصیل یاد شده و عدم مشاهده کوچک‌ترین اقدام متعاقب صدور دستور جنابعالی به مدیر حوزه مدیرعامل که در حضور نمایندگان صورت گرفت، موجب ایجاد موج شدید از نومیدی و درماندگی سازمانی شده است و در صورت عدم اقدام مؤثر و عاجل، ما بازنشستگان و موظفین را به سوی اتخاذ تصمیمات ناخواسته و دور از انتظار سوق خواهد داد.

خواهشمند است با ورود انقلابی و خداپسندانه دستور فرمایید موضوعات یاد شده تحت نظر کمیته‌ای متشکل از حوزه مدیرعامل، دفتر حقوقی سازمان و ۵ نفر از وکلای سهامداران بررسی و تصمیم‌گیری نهایی خدمت جنابعالی ارائه گردد.

پیشاپیش از حسن نظر و مساعدت آن مقام گرانقدر کمال امتنان و سپاسگزاری را داریم.