^ Illuminate\Database\Eloquent\Collection {#2791
  #items: array:6 [
    0 => App\Models\Campaign {#2163
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 287862
        "title" => "اینترنت رایگان تحصیلی حق دانش‌آموزان است"
        "title_mining" => null
        "subtitle" => null
        "slug" => "287862"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>جناب آقای ستار هاشمی</strong><br /><strong>وزیر محترم ارتباطات و فناوری اطلاعات</strong></p>\r\n
          <p>با سلام،</p>\r\n
          <p>دسترسی به آموزش، حق بدیهی هر دانش‌آموز است و در شرایطی که آموزش مجازی به بخش جدایی‌ناپذیر نظام آموزشی کشور تبدیل شده، اینترنت به یکی از ضروری‌ترین ابزارهای یادگیری بدل شده است. امروز میلیون‌ها دانش‌آموز و معلم برای حضور در کلاس‌های درس ناچار به پرداخت هزینه‌های اینترنت هستند؛ هزینه‌هایی که با توجه به گرانی‌ها و فشارهای اقتصادی، برای بسیاری از خانواده‌ها، به‌ویژه در مناطق کم‌برخوردار قابل تأمین نیست.</p>\r\n
          <p>این وضعیت باعث شده است بخشی از دانش‌آموزان از آموزش مجازی عقب بمانند، حضور نامنظم در کلاس‌ها داشته باشند یا حتی به‌طور کامل از فرآیند یادگیری حذف و ناچار به ترک تحصیل شوند. نتیجه چنین شرایطی، گسترش نابرابری آموزشی و افزایش افت تحصیلی است؛ وضعیتی که آشکارا با اصل عدالت آموزشی در تضاد قرار دارد.</p>\r\n
          <p>مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز.</p>
          """
        "description_mining" => null
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287862
        "province_id" => 1
        "user_id" => 3768034
        "image" => "uploads/campaigns/2026/02/1769964559rbscrprrzr8qu0ylpn2h0avzx5qfqojtnoowmk7g.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#اینترنت_رایگان_آموزشی"
        "hashtag_mining" => null
        "start_date" => "2026-02-01"
        "end_date" => "2026-03-20"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "پدرام کمالی"
        "support" => "دانش‌آموزان، معلمان و والدین"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "پدرام کمالی تبریزی"
        "mobile" => "09190420104"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "ped.kamali@gmail.com"
        "ip" => "139.59.45.170"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 6460000
        "spent" => 6632500
        "getting_to_know" => "امضای سایر کارزارها"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 2631
        "count_payments" => 17
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-02-01 20:14:27"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:42"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09190420104"
        "valid_email" => "ped.kamali@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "pedkamali@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 8777
        "verified_mobile_at" => "2026-02-01 20:18:33"
        "original_title" => "اینترنت رایگان تحصیلی حق دانش‌آموزان است"
        "original_description" => """
          <p>جناب آقای ستار هاشمی</p>\n
          \n
          <p>وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات</p>\n
          \n
          <p>باسلام،</p>\n
          \n
          <p>دسترسی به آموزش، حق بدیهی هر دانش‌آموز است و در شرایطی که آموزش مجازی به بخش جدایی‌ناپذیر نظام آموزشی کشور تبدیل شده، اینترنت به یکی از ضروری‌ترین ابزارهای یادگیری بدل شده است. امروز میلیون‌ها دانش‌آموز و معلم برای حضور در کلاس‌های درس ناچار به پرداخت هزینه‌های اینترنت هستند؛ هزینه‌هایی که با توجه به گرانی‌ها و فشارهای اقتصادی، برای بسیاری از خانواده‌ها، به‌ویژه در مناطق کم‌برخوردار  قابل تأمین نیست.</p>\n
          \n
          <p>این وضعیت باعث شده است بخشی از دانش‌آموزان از آموزش مجازی عقب بمانند، حضور نامنظم در کلاس‌ها داشته باشند یا حتی به‌طور کامل از فرآیند یادگیری حذف و ناچار به ترک تحصیل شوند. نتیجه چنین شرایطی، گسترش نابرابری آموزشی و افزایش افت تحصیلی است؛ وضعیتی که آشکارا با اصل عدالت آموزشی در تضاد قرار دارد.</p>\n
          \n
          <p>مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز.</p>
          """
        "otp_count" => 17
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 99
        "exchange_rate" => "0.65"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 287862
        "title" => "اینترنت رایگان تحصیلی حق دانش‌آموزان است"
        "title_mining" => null
        "subtitle" => null
        "slug" => "287862"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>جناب آقای ستار هاشمی</strong><br /><strong>وزیر محترم ارتباطات و فناوری اطلاعات</strong></p>\r\n
          <p>با سلام،</p>\r\n
          <p>دسترسی به آموزش، حق بدیهی هر دانش‌آموز است و در شرایطی که آموزش مجازی به بخش جدایی‌ناپذیر نظام آموزشی کشور تبدیل شده، اینترنت به یکی از ضروری‌ترین ابزارهای یادگیری بدل شده است. امروز میلیون‌ها دانش‌آموز و معلم برای حضور در کلاس‌های درس ناچار به پرداخت هزینه‌های اینترنت هستند؛ هزینه‌هایی که با توجه به گرانی‌ها و فشارهای اقتصادی، برای بسیاری از خانواده‌ها، به‌ویژه در مناطق کم‌برخوردار قابل تأمین نیست.</p>\r\n
          <p>این وضعیت باعث شده است بخشی از دانش‌آموزان از آموزش مجازی عقب بمانند، حضور نامنظم در کلاس‌ها داشته باشند یا حتی به‌طور کامل از فرآیند یادگیری حذف و ناچار به ترک تحصیل شوند. نتیجه چنین شرایطی، گسترش نابرابری آموزشی و افزایش افت تحصیلی است؛ وضعیتی که آشکارا با اصل عدالت آموزشی در تضاد قرار دارد.</p>\r\n
          <p>مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز.</p>
          """
        "description_mining" => null
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287862
        "province_id" => 1
        "user_id" => 3768034
        "image" => "uploads/campaigns/2026/02/1769964559rbscrprrzr8qu0ylpn2h0avzx5qfqojtnoowmk7g.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#اینترنت_رایگان_آموزشی"
        "hashtag_mining" => null
        "start_date" => "2026-02-01"
        "end_date" => "2026-03-20"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "پدرام کمالی"
        "support" => "دانش‌آموزان، معلمان و والدین"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "پدرام کمالی تبریزی"
        "mobile" => "09190420104"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "ped.kamali@gmail.com"
        "ip" => "139.59.45.170"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 6460000
        "spent" => 6632500
        "getting_to_know" => "امضای سایر کارزارها"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 2631
        "count_payments" => 17
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-02-01 20:14:27"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:42"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09190420104"
        "valid_email" => "ped.kamali@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "pedkamali@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 8777
        "verified_mobile_at" => "2026-02-01 20:18:33"
        "original_title" => "اینترنت رایگان تحصیلی حق دانش‌آموزان است"
        "original_description" => """
          <p>جناب آقای ستار هاشمی</p>\n
          \n
          <p>وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات</p>\n
          \n
          <p>باسلام،</p>\n
          \n
          <p>دسترسی به آموزش، حق بدیهی هر دانش‌آموز است و در شرایطی که آموزش مجازی به بخش جدایی‌ناپذیر نظام آموزشی کشور تبدیل شده، اینترنت به یکی از ضروری‌ترین ابزارهای یادگیری بدل شده است. امروز میلیون‌ها دانش‌آموز و معلم برای حضور در کلاس‌های درس ناچار به پرداخت هزینه‌های اینترنت هستند؛ هزینه‌هایی که با توجه به گرانی‌ها و فشارهای اقتصادی، برای بسیاری از خانواده‌ها، به‌ویژه در مناطق کم‌برخوردار  قابل تأمین نیست.</p>\n
          \n
          <p>این وضعیت باعث شده است بخشی از دانش‌آموزان از آموزش مجازی عقب بمانند، حضور نامنظم در کلاس‌ها داشته باشند یا حتی به‌طور کامل از فرآیند یادگیری حذف و ناچار به ترک تحصیل شوند. نتیجه چنین شرایطی، گسترش نابرابری آموزشی و افزایش افت تحصیلی است؛ وضعیتی که آشکارا با اصل عدالت آموزشی در تضاد قرار دارد.</p>\n
          \n
          <p>مطالبه این کارزار، تخصیص بسته اینترنت رایگان تحصیلی برای دانش‌آموزان و الزام اپراتورهای ارتباطی به اجرای آن است.آموزش نباید به میزان توان مالی خانواده‌ها وابسته باشد. تأمین اینترنت آموزشی، یک ضرورت است، نه امتیاز.</p>
          """
        "otp_count" => 17
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 99
        "exchange_rate" => "0.65"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
    1 => App\Models\Campaign {#2778
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 287361
        "title" => "اعتراض به افزایش شدید قیمت ایران‌خودرو"
        "title_mining" => "اعتراض به افزایش شدید قیمت ایران‌خودرو"
        "subtitle" => null
        "slug" => "287361"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>رئيس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم شورای رقابت</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم سازمان حمایت از مصرف کنندگان</strong></p>\r\n
          <p>سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران‌خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می‌کنیم.</p>\r\n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه‌های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو ـ آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش ـ اقدامی ناعادلانه و غیرقابل‌ قبول است.</p>\r\n
          <p>ایران‌خودرو به‌ عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه‌های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی‌های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف‌کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\r\n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\r\n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد؛<br />حق انتخاب مصرف‌کننده محدود است؛<br />کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل ‌توجه دارد؛<br />به‌ معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون‌ها شهروند ایرانی است.</p>\r\n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\r\n
          <ul>\r\n
          <li>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو</li>\r\n
          <li>شفاف‌سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت‌ها</li>\r\n
          <li>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه‌های غیرضروری به‌ جای فشار بر مصرف‌کننده</li>\r\n
          <li>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</li>\r\n
          <li>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت‌گذاری و کیفیت محصولات</li>\r\n
          </ul>\r\n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند. خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\r\n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف‌کننده هستیم.</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>رئيس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم شورای رقابت</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم سازمان حمایت از مصرف کنندگان</strong></p>\r\n
          <p>سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران&zwnj;خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می&zwnj;کنیم.</p>\r\n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه&zwnj;های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو ـ آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش ـ اقدامی ناعادلانه و غیرقابل&zwnj; قبول است.</p>\r\n
          <p>ایران&zwnj;خودرو به&zwnj; عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه&zwnj;های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی&zwnj;های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف&zwnj;کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\r\n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\r\n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد؛<br />حق انتخاب مصرف&zwnj;کننده محدود است؛<br />کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل &zwnj;توجه دارد؛<br />به&zwnj; معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون&zwnj;ها شهروند ایرانی است.</p>\r\n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\r\n
          <ul>\r\n
          <li>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران&zwnj;خودرو</li>\r\n
          <li>شفاف&zwnj;سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت&zwnj;ها</li>\r\n
          <li>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه&zwnj;های غیرضروری به&zwnj; جای فشار بر مصرف&zwnj;کننده</li>\r\n
          <li>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</li>\r\n
          <li>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت&zwnj;گذاری و کیفیت محصولات</li>\r\n
          </ul>\r\n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند. خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\r\n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف&zwnj;کننده هستیم.</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287361
        "province_id" => 1
        "user_id" => 12588049
        "image" => "uploads/campaigns/2026/01/1769616386dprblyokhigf55xblkyakyuitqri6lgqluq5aaqj.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#افزایش_غیرمنطقی_قیمت_ایرانخوردو"
        "hashtag_mining" => "#اعتراض_قیمت_ایرانخودرو"
        "start_date" => "2026-01-28"
        "end_date" => "2026-05-22"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "علیرضا حسینی"
        "support" => "عموم مردم"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "علیرضا حسینی"
        "mobile" => "09130036225"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "ip" => "91.251.118.47"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 9170000
        "spent" => 9176300
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 2716
        "count_payments" => 24
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان این کارزار خواستار توقف افزایش قیمت ایران‌خودرو، شفاف‌سازی دلایل و احترام به حقوق مصرف‌کنندگان هستیم."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-01-28 19:28:10"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:14"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09130036225"
        "valid_email" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 8622
        "verified_mobile_at" => "2026-01-28 19:34:13"
        "original_title" => "افزایش شدید قیمت ایرانخودرو"
        "original_description" => """
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران‌خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می‌کنیم.</p>\n
          \n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه‌های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو — آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش — اقدامی ناعادلانه و غیرقابل قبول است.</p>\n
          \n
          <p>ایران‌خودرو به‌عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه‌های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی‌های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف‌کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\n
          \n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\n
          \n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد</p>\n
          \n
          <p>حق انتخاب مصرف‌کننده محدود است</p>\n
          \n
          <p>کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل توجه دارد</p>\n
          \n
          <p>به‌معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون‌ها شهروند ایرانی است.</p>\n
          \n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\n
          \n
          <p>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو</p>\n
          \n
          <p>شفاف‌سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت‌ها</p>\n
          \n
          <p>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه‌های غیرضروری به‌جای فشار بر مصرف‌کننده</p>\n
          \n
          <p>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</p>\n
          \n
          <p>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت‌گذاری و کیفیت محصولات</p>\n
          \n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند.</p>\n
          \n
          <p>خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\n
          \n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف‌کننده هستیم.</p>
          """
        "otp_count" => 35
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 99
        "exchange_rate" => "0.88"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 287361
        "title" => "اعتراض به افزایش شدید قیمت ایران‌خودرو"
        "title_mining" => "اعتراض به افزایش شدید قیمت ایران‌خودرو"
        "subtitle" => null
        "slug" => "287361"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>رئيس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم شورای رقابت</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم سازمان حمایت از مصرف کنندگان</strong></p>\r\n
          <p>سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران‌خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می‌کنیم.</p>\r\n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه‌های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو ـ آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش ـ اقدامی ناعادلانه و غیرقابل‌ قبول است.</p>\r\n
          <p>ایران‌خودرو به‌ عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه‌های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی‌های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف‌کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\r\n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\r\n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد؛<br />حق انتخاب مصرف‌کننده محدود است؛<br />کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل ‌توجه دارد؛<br />به‌ معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون‌ها شهروند ایرانی است.</p>\r\n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\r\n
          <ul>\r\n
          <li>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو</li>\r\n
          <li>شفاف‌سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت‌ها</li>\r\n
          <li>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه‌های غیرضروری به‌ جای فشار بر مصرف‌کننده</li>\r\n
          <li>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</li>\r\n
          <li>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت‌گذاری و کیفیت محصولات</li>\r\n
          </ul>\r\n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند. خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\r\n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف‌کننده هستیم.</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>رئيس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم شورای رقابت</strong></p>\r\n
          <p><strong>رئیس محترم سازمان حمایت از مصرف کنندگان</strong></p>\r\n
          <p>سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران&zwnj;خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می&zwnj;کنیم.</p>\r\n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه&zwnj;های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو ـ آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش ـ اقدامی ناعادلانه و غیرقابل&zwnj; قبول است.</p>\r\n
          <p>ایران&zwnj;خودرو به&zwnj; عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه&zwnj;های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی&zwnj;های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف&zwnj;کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\r\n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\r\n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد؛<br />حق انتخاب مصرف&zwnj;کننده محدود است؛<br />کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل &zwnj;توجه دارد؛<br />به&zwnj; معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون&zwnj;ها شهروند ایرانی است.</p>\r\n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\r\n
          <ul>\r\n
          <li>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران&zwnj;خودرو</li>\r\n
          <li>شفاف&zwnj;سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت&zwnj;ها</li>\r\n
          <li>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه&zwnj;های غیرضروری به&zwnj; جای فشار بر مصرف&zwnj;کننده</li>\r\n
          <li>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</li>\r\n
          <li>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت&zwnj;گذاری و کیفیت محصولات</li>\r\n
          </ul>\r\n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند. خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\r\n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف&zwnj;کننده هستیم.</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287361
        "province_id" => 1
        "user_id" => 12588049
        "image" => "uploads/campaigns/2026/01/1769616386dprblyokhigf55xblkyakyuitqri6lgqluq5aaqj.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#افزایش_غیرمنطقی_قیمت_ایرانخوردو"
        "hashtag_mining" => "#اعتراض_قیمت_ایرانخودرو"
        "start_date" => "2026-01-28"
        "end_date" => "2026-05-22"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "علیرضا حسینی"
        "support" => "عموم مردم"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "علیرضا حسینی"
        "mobile" => "09130036225"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "ip" => "91.251.118.47"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 9170000
        "spent" => 9176300
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 2716
        "count_payments" => 24
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان این کارزار خواستار توقف افزایش قیمت ایران‌خودرو، شفاف‌سازی دلایل و احترام به حقوق مصرف‌کنندگان هستیم."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-01-28 19:28:10"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:14"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09130036225"
        "valid_email" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "iamalirezahoseini@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 8622
        "verified_mobile_at" => "2026-01-28 19:34:13"
        "original_title" => "افزایش شدید قیمت ایرانخودرو"
        "original_description" => """
          <p>ما امضاکنندگان این کارزار، نسبت به افزایش شدید و مکرر قیمت محصولات شرکت ایران‌خودرو اعتراض جدی خود را اعلام می‌کنیم.</p>\n
          \n
          <p>در شرایطی که بخش بزرگی از مردم ایران با کاهش شدید قدرت خرید، تورم افسارگسیخته، رکود اقتصادی و افزایش هزینه‌های معیشتی مواجه هستند، افزایش ناگهانی و سنگین قیمت خودرو — آن هم بدون ارتقای متناسب کیفیت، ایمنی و خدمات پس از فروش — اقدامی ناعادلانه و غیرقابل قبول است.</p>\n
          \n
          <p>ایران‌خودرو به‌عنوان یک خودروساز بزرگ با پشتوانه‌های گسترده دولتی و انحصار عملی در بازار، مسئولیت اجتماعی سنگینی در قبال مردم دارد. انتقال ناکارآمدی‌های مدیریتی، زیان انباشته و ضعف ساختاری این شرکت به مصرف‌کننده نهایی، نه منطقی است و نه اخلاقی.</p>\n
          \n
          <p>افزایش قیمت در بازاری که:</p>\n
          \n
          <p>رقابت واقعی وجود ندارد</p>\n
          \n
          <p>حق انتخاب مصرف‌کننده محدود است</p>\n
          \n
          <p>کیفیت محصولات با استانداردهای جهانی فاصله قابل توجه دارد</p>\n
          \n
          <p>به‌معنای فشار مستقیم بر زندگی میلیون‌ها شهروند ایرانی است.</p>\n
          \n
          <p>ما خواستار موارد زیر هستیم:</p>\n
          \n
          <p>توقف فوری هرگونه افزایش قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو</p>\n
          \n
          <p>شفاف‌سازی دقیق درباره دلایل واقعی افزایش قیمت‌ها</p>\n
          \n
          <p>اصلاح ساختار مدیریتی و کاهش هزینه‌های غیرضروری به‌جای فشار بر مصرف‌کننده</p>\n
          \n
          <p>ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو و پایان انحصار</p>\n
          \n
          <p>نظارت مؤثر نهادهای مسئول بر قیمت‌گذاری و کیفیت محصولات</p>\n
          \n
          <p>ما معتقدیم مردم نباید هزینه ناکارآمدی و انحصار را بپردازند.</p>\n
          \n
          <p>خودرو کالای لوکس نیست؛ نیاز اساسی زندگی امروز است.</p>\n
          \n
          <p>با امضای این کارزار، خواستار پاسخگویی، عدالت و احترام به حقوق مصرف‌کننده هستیم.</p>
          """
        "otp_count" => 35
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 99
        "exchange_rate" => "0.88"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
    2 => App\Models\Campaign {#2780
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 287171
        "title" => "درخواست از بانک مرکزی برای به تعویق انداختن چک‌های برگشتی در این ماه به دلیل مشکلات کسب و کار"
        "title_mining" => null
        "subtitle" => null
        "slug" => "287171"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>رئیس محترم بانک مرکزی</strong></p>\r\n
          <p>سلام؛</p>\r\n
          <p>با توجه به مشکلات پیش آمده برای کسب و کارها و مشکلات اینترنت، لطفاً به بانک‌ها و موسسات مالی بفرمایید کسانی که دارای بدهی هستند و امکان برگشت خوردن چکشان با توجه به شرایط حال حاضر وجود دارد کمی مراعات کرده و یک الی دو ماه فرصت داده شده و چک‌ها برگشت زده نشود که باعث آسیب بیشتر به کسب و کارها و عموم مردم گردد.</p>\r\n
          <p>در حال حاضر موسساتی مثل:<br />ازکی وام<br />تارا<br />بلو بانک<br />تکنو پی<br />اسنپ پی<br />کالانو بانک تجارت<br />و خیلی از موسسات مالی و بانک‌ها اقدام به ارسال پیامک‌های هشدار هر روزه به مشتری‌هایی می‌کنند که دارای دیرکرد هستند و موجب نگرانی مردم می‌شوند.</p>\r\n
          <p><strong>لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود.</strong></p>\r\n
          <p>با تشکر</p>
          """
        "description_mining" => null
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287171
        "province_id" => 1
        "user_id" => 22202191
        "image" => "campaign-images/defaults/5.jpeg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#تعویق_چکهای_برگشتی"
        "hashtag_mining" => null
        "start_date" => "2026-01-29"
        "end_date" => "2026-07-28"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "سهیلا اسدی"
        "support" => "عموم مردم، صاحبان کسب و کار، کارمندان و کارگران"
        "suggest_field" => "شهر"
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "سهیلا اسدی"
        "mobile" => "09057500586"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => null
        "ip" => "5.112.247.132"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 5170000
        "spent" => 7880300
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => "شهر"
        "extra1_position" => 1
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1609
        "count_payments" => 13
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => "<p>نام و نام خانوادگی نویسنده کارزار باید به&zwnj;صورت دقیق و کامل نوشته شود.</p>"
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-01-27 09:52:13"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:14"
        "edit_status" => 1
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09057500586"
        "valid_email" => null
        "valid_email_without_dot" => null
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 6858
        "verified_mobile_at" => "2026-01-27 10:02:51"
        "original_title" => "بانک مرکزی (به تعویق انداختن چک‌های برگشتی در این ماه به دلیل مشکلات کسب و کار"
        "original_description" => """
          <p>مسئولین بانک مرکزی</p>\n
          <p>با توجه به مشکلات پیش آمده برای کسب و کارها و مشکلات اینترنت لطفاً به بانک‌ها و موسسات مالی بفرمایید کسانی که دارای بدهی هستند و امکان برگشت خوردن چکشان با توجه به شرایط حال حاضر وجود دارد کمی مراعات کرده و یک الی دو ماه فرصت داده شود</p>\n
          <p>چک‌ها برگشت زده نشود که باعث آسیب بیشتر به کسب و کارها و عموم مردم گردد</p>\n
          <p>در حال حاضر موسساتی مثل:</p>\n
          <p>ازکی وام</p>\n
          <p>تارا</p>\n
          <p>بلو بانک</p>\n
          <p>تکنو پی</p>\n
          <p>اسنپ پی</p>\n
          <p>کالانو بانک تجارت</p>\n
          <p>و خیلی از موسسات مالی و بانک‌ها اقدام به ارسال پیامک‌های هشدار هر روزه به مشتری‌هایی می‌کنند که دارای دیرکرد هستند و موجب نگرانی مردم می‌شوند</p>\n
          <p>لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود</p>\n
          <p>با تشکر</p>
          """
        "otp_count" => 10
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 100
        "exchange_rate" => "0.81"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 287171
        "title" => "درخواست از بانک مرکزی برای به تعویق انداختن چک‌های برگشتی در این ماه به دلیل مشکلات کسب و کار"
        "title_mining" => null
        "subtitle" => null
        "slug" => "287171"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>رئیس محترم بانک مرکزی</strong></p>\r\n
          <p>سلام؛</p>\r\n
          <p>با توجه به مشکلات پیش آمده برای کسب و کارها و مشکلات اینترنت، لطفاً به بانک‌ها و موسسات مالی بفرمایید کسانی که دارای بدهی هستند و امکان برگشت خوردن چکشان با توجه به شرایط حال حاضر وجود دارد کمی مراعات کرده و یک الی دو ماه فرصت داده شده و چک‌ها برگشت زده نشود که باعث آسیب بیشتر به کسب و کارها و عموم مردم گردد.</p>\r\n
          <p>در حال حاضر موسساتی مثل:<br />ازکی وام<br />تارا<br />بلو بانک<br />تکنو پی<br />اسنپ پی<br />کالانو بانک تجارت<br />و خیلی از موسسات مالی و بانک‌ها اقدام به ارسال پیامک‌های هشدار هر روزه به مشتری‌هایی می‌کنند که دارای دیرکرد هستند و موجب نگرانی مردم می‌شوند.</p>\r\n
          <p><strong>لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود.</strong></p>\r\n
          <p>با تشکر</p>
          """
        "description_mining" => null
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 287171
        "province_id" => 1
        "user_id" => 22202191
        "image" => "campaign-images/defaults/5.jpeg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#تعویق_چکهای_برگشتی"
        "hashtag_mining" => null
        "start_date" => "2026-01-29"
        "end_date" => "2026-07-28"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "سهیلا اسدی"
        "support" => "عموم مردم، صاحبان کسب و کار، کارمندان و کارگران"
        "suggest_field" => "شهر"
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "سهیلا اسدی"
        "mobile" => "09057500586"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => null
        "ip" => "5.112.247.132"
        "pin_home" => 1
        "pin_footer" => 1
        "balance" => 5170000
        "spent" => 7880300
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => "شهر"
        "extra1_position" => 1
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1609
        "count_payments" => 13
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => "<p>نام و نام خانوادگی نویسنده کارزار باید به&zwnj;صورت دقیق و کامل نوشته شود.</p>"
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2026-01-27 09:52:13"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:14"
        "edit_status" => 1
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09057500586"
        "valid_email" => null
        "valid_email_without_dot" => null
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 0
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 6858
        "verified_mobile_at" => "2026-01-27 10:02:51"
        "original_title" => "بانک مرکزی (به تعویق انداختن چک‌های برگشتی در این ماه به دلیل مشکلات کسب و کار"
        "original_description" => """
          <p>مسئولین بانک مرکزی</p>\n
          <p>با توجه به مشکلات پیش آمده برای کسب و کارها و مشکلات اینترنت لطفاً به بانک‌ها و موسسات مالی بفرمایید کسانی که دارای بدهی هستند و امکان برگشت خوردن چکشان با توجه به شرایط حال حاضر وجود دارد کمی مراعات کرده و یک الی دو ماه فرصت داده شود</p>\n
          <p>چک‌ها برگشت زده نشود که باعث آسیب بیشتر به کسب و کارها و عموم مردم گردد</p>\n
          <p>در حال حاضر موسساتی مثل:</p>\n
          <p>ازکی وام</p>\n
          <p>تارا</p>\n
          <p>بلو بانک</p>\n
          <p>تکنو پی</p>\n
          <p>اسنپ پی</p>\n
          <p>کالانو بانک تجارت</p>\n
          <p>و خیلی از موسسات مالی و بانک‌ها اقدام به ارسال پیامک‌های هشدار هر روزه به مشتری‌هایی می‌کنند که دارای دیرکرد هستند و موجب نگرانی مردم می‌شوند</p>\n
          <p>لطفاً دستور فرمایید که یک الی دو ماه از این تاریخ به مشتریانی که دارای دیرکرد هستند فرصت داده شود</p>\n
          <p>با تشکر</p>
          """
        "otp_count" => 10
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 100
        "exchange_rate" => "0.81"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
    3 => App\Models\Campaign {#2834
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 266772
        "title" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی!"
        "title_mining" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی!"
        "subtitle" => null
        "slug" => "266772"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی<br /></strong><strong>فرماندار محترم شهرستان کازرون<br /></strong><strong>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس<br /></strong><strong>رئیس محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون<br /></strong><strong>بخشدار محترم جره‌بالاده<br /></strong><strong>و سایر مسئولان مرتبط</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>محور بالاده – کازرون سال‌هاست که به‌ جای آن‌که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت‌ و آمد ایمن باشد، به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، هر ساله صدها شهروند بی‌گناه را از میان می‌برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران‌ناپذیر روبه‌رو می‌کند. در کنار جان‌هایی که از دست می‌روند، کودکان بی‌سرپرست، خانواده‌های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می‌کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می‌کنند.</p>\r\n
          <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم‌ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم‌پوشی نیست.</p>\r\n
          <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می‌دهد که در سال‌های اخیر، این محور شاهد صدها مرگ دل‌خراش بوده است. خانواده‌هایی که عزیزان خود را از دست داده‌اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی‌آیند؛ پیامدهای آن تا سال‌ها در زندگی آن‌ها جاری می‌ماند:</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های روحی و روانی:</strong><br />موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس‌های شبانه و PTSD در خانواده‌هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده‌اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های اقتصادی:</strong><br />فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه‌های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال‌ها توان‌بخشی، بسیاری از خانواده‌ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می‌رساند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های اجتماعی:</strong><br />صدها کودک به دلیل حوادث این جاده، بی‌سرپرست یا نیمه‌سرپرست شده‌اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می‌گیرند. جامعه‌ای که سرمایه انسانی‌اش را از دست می‌دهد، ناگزیر آینده‌ای شکننده خواهد داشت.</p>\r\n
          <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم‌کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p>\r\n
          <p><strong>۱. تک‌بانده و غیراستاندارد بودن محور</strong><br />این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه‌های بین‌شهری در آن رعایت شده است. پیچ‌های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می‌کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۲. بی‌توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</strong><br />سال‌ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. این تعلل، هزینه‌اش را مردم با جان خود پرداخته‌اند.</p>\r\n
          <p><strong>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</strong><br />این مسیر به یکی از گذرگاه‌های پرخطر برای خودروهای شوتی تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت‌های بسیار بالا، جان تمام کاربران جاده را تهدید می‌کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۴. بی‌احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</strong><br />در نبود نظارت کافی، دوربین‌های ثبت تخلف و فرهنگ‌سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می‌دهند که در جاده‌های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب‌پذیر.</p>\r\n
          <p><strong>۵. کیفیت پایین خودروها</strong><br />بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از محصولات ایران‌خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی کم‌کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف‌ها به‌جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می‌شوند.</p>\r\n
          <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه‌ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی پرتراکم‌ترین بخش کازرون است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون و مسیر رفت‌وآمد تجاری و خدماتی بخش‌های گسترده‌ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می‌کند.</p>\r\n
          <p>این مقاله هشدار نیست؛ بیانیه‌ای برای نجات جان انسان‌هاست. مردم منطقه سال‌هاست هزینه کم‌توجهی، تأخیر و بی‌عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده‌اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p>\r\n
          <p>آیا قرار است این جاده همچنان «مسیر مرگ» باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه‌راهی امن، توسعه‌مند و در شأن مردم این منطقه؟</p>\r\n
          <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>مسئولان محترم؛ مردم این منطقه سال‌هاست انتظار دارند صدای جان‌باختگان این جاده شنیده شود. اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه‌محوری است.</p>\r\n
          <p><strong>این جاده باید از «جاده مرگ» به جاده زندگی تبدیل شود. پیش از آن‌که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده‌ای دیگر قربانی شود.</strong></p>\r\n
          <p>با احترام</p>\r\n
          <p> </p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی<br /></strong><strong>فرماندار محترم شهرستان کازرون<br /></strong><strong>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس<br /></strong><strong>رئیس محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون<br /></strong><strong>بخشدار محترم جره&zwnj;بالاده<br /></strong><strong>و سایر مسئولان مرتبط</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه&zwnj;خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه&zwnj;های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس&zwnj;اند، نه قابل&zwnj;تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>محور بالاده &ndash; کازرون سال&zwnj;هاست که به&zwnj; جای آن&zwnj;که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت&zwnj; و آمد ایمن باشد، به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، هر ساله صدها شهروند بی&zwnj;گناه را از میان می&zwnj;برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران&zwnj;ناپذیر روبه&zwnj;رو می&zwnj;کند. در کنار جان&zwnj;هایی که از دست می&zwnj;روند، کودکان بی&zwnj;سرپرست، خانواده&zwnj;های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می&zwnj;کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم&zwnj;ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم&zwnj;پوشی نیست.</p>\r\n
          <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می&zwnj;دهد که در سال&zwnj;های اخیر، این محور شاهد صدها مرگ دل&zwnj;خراش بوده است. خانواده&zwnj;هایی که عزیزان خود را از دست داده&zwnj;اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی&zwnj;آیند؛ پیامدهای آن تا سال&zwnj;ها در زندگی آن&zwnj;ها جاری می&zwnj;ماند:</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های روحی و روانی:</strong><br />موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس&zwnj;های شبانه و PTSD در خانواده&zwnj;هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده&zwnj;اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های اقتصادی:</strong><br />فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه&zwnj;های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال&zwnj;ها توان&zwnj;بخشی، بسیاری از خانواده&zwnj;ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می&zwnj;رساند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های اجتماعی:</strong><br />صدها کودک به دلیل حوادث این جاده، بی&zwnj;سرپرست یا نیمه&zwnj;سرپرست شده&zwnj;اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می&zwnj;گیرند. جامعه&zwnj;ای که سرمایه انسانی&zwnj;اش را از دست می&zwnj;دهد، ناگزیر آینده&zwnj;ای شکننده خواهد داشت.</p>\r\n
          <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم&zwnj;کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p>\r\n
          <p><strong>۱. تک&zwnj;بانده و غیراستاندارد بودن محور</strong><br />این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه&zwnj;های بین&zwnj;شهری در آن رعایت شده است. پیچ&zwnj;های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۲. بی&zwnj;توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</strong><br />سال&zwnj;ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. این تعلل، هزینه&zwnj;اش را مردم با جان خود پرداخته&zwnj;اند.</p>\r\n
          <p><strong>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</strong><br />این مسیر به یکی از گذرگاه&zwnj;های پرخطر برای خودروهای شوتی تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت&zwnj;های بسیار بالا، جان تمام کاربران جاده را تهدید می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۴. بی&zwnj;احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</strong><br />در نبود نظارت کافی، دوربین&zwnj;های ثبت تخلف و فرهنگ&zwnj;سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می&zwnj;دهند که در جاده&zwnj;های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب&zwnj;پذیر.</p>\r\n
          <p><strong>۵. کیفیت پایین خودروها</strong><br />بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از محصولات ایران&zwnj;خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی کم&zwnj;کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف&zwnj;ها به&zwnj;جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می&zwnj;شوند.</p>\r\n
          <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه&zwnj;ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی پرتراکم&zwnj;ترین بخش کازرون است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون و مسیر رفت&zwnj;وآمد تجاری و خدماتی بخش&zwnj;های گسترده&zwnj;ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می&zwnj;کند.</p>\r\n
          <p>این مقاله هشدار نیست؛ بیانیه&zwnj;ای برای نجات جان انسان&zwnj;هاست. مردم منطقه سال&zwnj;هاست هزینه کم&zwnj;توجهی، تأخیر و بی&zwnj;عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده&zwnj;اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p>\r\n
          <p>آیا قرار است این جاده همچنان &laquo;مسیر مرگ&raquo; باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه&zwnj;راهی امن، توسعه&zwnj;مند و در شأن مردم این منطقه؟</p>\r\n
          <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه&zwnj;خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه&zwnj;های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس&zwnj;اند، نه قابل&zwnj;تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>مسئولان محترم؛ مردم این منطقه سال&zwnj;هاست انتظار دارند صدای جان&zwnj;باختگان این جاده شنیده شود. اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه&zwnj;محوری است.</p>\r\n
          <p><strong>این جاده باید از &laquo;جاده مرگ&raquo; به جاده زندگی تبدیل شود. پیش از آن&zwnj;که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده&zwnj;ای دیگر قربانی شود.</strong></p>\r\n
          <p>با احترام</p>\r\n
          <p>&nbsp;</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 266772
        "province_id" => 17
        "user_id" => 2680795
        "image" => "uploads/campaigns/2025/11/1762672311capyzvgbte1pvbdgqn5fryawc7zrpwt9ixt2nmbu.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#جاده_کازرون_بالاده_فراشبند"
        "hashtag_mining" => "#جاده_ایمن_کازرون"
        "start_date" => "2025-11-09"
        "end_date" => "2026-12-09"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "آراد قاسمی"
        "support" => "عموم مردم منطقه"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "آراد قاسمی"
        "mobile" => "09128592320"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "Arad1357@gmail.com"
        "ip" => "178.131.196.110"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 31470000
        "spent" => 29052840
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 3196
        "count_payments" => 59
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان خواستار دوبانده شدن جاده بالاده–کازرون و اجرای فوری اقدامات ایمنی برای جلوگیری از حوادث مرگبار در این محور ارتباطی هستیم."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-11-09 10:38:17"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:35:10"
        "edit_status" => 1
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09128592320"
        "valid_email" => "arad1357@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "arad1357@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 2
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 5
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 12410
        "verified_mobile_at" => "2025-11-09 10:40:25"
        "original_title" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی"
        "original_description" => "<p>*جاده بالاده – کازرون؛ جاده مرگ*</p> <p><br></p> <p>✍🏼آراد قاسمی</p> <p> @ielts_arad</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*مخاطب:* </p> <p>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی،</p> <p> فرماندار محترم شهرستان کازرون، </p> <p>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس،</p> <p>مسئول محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون</p> <p> بخشدار محترم جره‌بالاده </p> <p>و سایر مسئولان مرتبط</p> <p><br></p> <p>درخواست:</p> <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p> <p><br></p> <p>*مقدمه*</p> <p><br></p> <p>*محور بالاده – کازرون* سال‌هاست که به‌جای آن‌که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت‌وآمد ایمن باشد، *به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی* تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، *هر ساله صدها شهروند بی‌گناه را از میان می‌برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران‌ناپذیر روبه‌رو می‌کند.* در کنار جان‌هایی که از دست می‌روند، *کودکان بی‌سرپرست*، خانواده‌های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می‌کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می‌کنند.</p> <p><br></p> <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم‌ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم‌پوشی نیست.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*ابعاد انسانی فاجعه*</p> <p><br></p> <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می‌دهد که در سال‌های اخیر، این محور شاهد *صدها مرگ دل‌خراش* بوده است. خانواده‌هایی که عزیزان خود را از دست داده‌اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی‌آیند؛ پیامدهای آن تا سال‌ها در زندگی آنها جاری می‌ماند:</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های روحی و روانی:*</p> <p>موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس‌های شبانه و PTSD در خانواده‌هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده‌اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های اقتصادی:*</p> <p>فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه‌های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال‌ها توان‌بخشی، بسیاری از خانواده‌ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می‌رساند.</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های اجتماعی:*</p> <p>*صدها کودک* به دلیل حوادث این جاده، *بی‌سرپرست* یا *نیمه‌سرپرست* شده‌اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می‌گیرند. جامعه‌ای که سرمایه انسانی‌اش را از دست می‌دهد، ناگزیر آینده‌ای شکننده خواهد داشت.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*دلایل حادثه‌خیزی*</p> <p><br></p> <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم‌کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p> <p><br></p> <p>۱. تک‌بانده و غیراستاندارد بودن محور</p> <p>این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه‌های بین‌شهری در آن رعایت شده است. پیچ‌های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می‌کنند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۲. بی‌توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</p> <p>سال‌ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. *این تعلل، هزینه‌اش را مردم با جان خود پرداخته‌اند.*</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</p> <p>این مسیر به یکی از گذرگاه‌های پرخطر برای *خودروهای شوتی* تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت‌های بسیار بالا، *جان تمام کاربران جاده را تهدید می‌کنند.*</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۴. بی‌احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</p> <p>در نبود نظارت کافی، دوربین‌های ثبت تخلف و فرهنگ‌سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می‌دهند که در جاده‌های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب‌پذیر.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۵. کیفیت پایین خودروها</p> <p>بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از *محصولات ایران‌خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی* کم‌کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف‌ها به‌جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می‌شوند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*اهمیت راهبردی محور بالاده – کازرون*</p> <p><br></p> <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه‌ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی *پرتراکم‌ترین بخش کازرون* است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده *رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون* و مسیر رفت‌وآمد تجاری و خدماتی بخش‌های گسترده‌ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می‌کند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*جمع‌بندی و درخواست*</p> <p><br></p> <p>این مقاله هشدار نیست؛ *بیانیه‌ای برای نجات جان انسان‌هاست.* مردم منطقه سال‌هاست هزینه کم‌توجهی، تأخیر و بی‌عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده‌اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p> <p><br></p> <p>*آیا قرار است این جاده همچنان «مسیر مرگ» باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه‌راهی امن، توسعه‌مند و در شأن مردم این منطقه؟*</p> <p><br></p> <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p> <p><br></p> <p>مسئولان محترم؛</p> <p>مردم این منطقه سال‌هاست انتظار دارند صدای جان‌باختگان این جاده شنیده شود.</p> <p>اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه‌محوری است.</p> <p><br></p> <p>*این جاده باید از «جاده مرگ» به جاده زندگی تبدیل شود.*</p> <p>پیش از آن‌که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده‌ای دیگر قربانی شود.</p> <p><br></p> <p>با احترام</p> <p>آراد قاسمی</p> <p>۱۷ آبانماه ۱۴۰۱</p>"
        "otp_count" => 52
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 97
        "exchange_rate" => "1.85"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 266772
        "title" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی!"
        "title_mining" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی!"
        "subtitle" => null
        "slug" => "266772"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی<br /></strong><strong>فرماندار محترم شهرستان کازرون<br /></strong><strong>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس<br /></strong><strong>رئیس محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون<br /></strong><strong>بخشدار محترم جره‌بالاده<br /></strong><strong>و سایر مسئولان مرتبط</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>محور بالاده – کازرون سال‌هاست که به‌ جای آن‌که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت‌ و آمد ایمن باشد، به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، هر ساله صدها شهروند بی‌گناه را از میان می‌برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران‌ناپذیر روبه‌رو می‌کند. در کنار جان‌هایی که از دست می‌روند، کودکان بی‌سرپرست، خانواده‌های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می‌کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می‌کنند.</p>\r\n
          <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم‌ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم‌پوشی نیست.</p>\r\n
          <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می‌دهد که در سال‌های اخیر، این محور شاهد صدها مرگ دل‌خراش بوده است. خانواده‌هایی که عزیزان خود را از دست داده‌اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی‌آیند؛ پیامدهای آن تا سال‌ها در زندگی آن‌ها جاری می‌ماند:</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های روحی و روانی:</strong><br />موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس‌های شبانه و PTSD در خانواده‌هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده‌اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های اقتصادی:</strong><br />فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه‌های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال‌ها توان‌بخشی، بسیاری از خانواده‌ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می‌رساند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب‌های اجتماعی:</strong><br />صدها کودک به دلیل حوادث این جاده، بی‌سرپرست یا نیمه‌سرپرست شده‌اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می‌گیرند. جامعه‌ای که سرمایه انسانی‌اش را از دست می‌دهد، ناگزیر آینده‌ای شکننده خواهد داشت.</p>\r\n
          <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم‌کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p>\r\n
          <p><strong>۱. تک‌بانده و غیراستاندارد بودن محور</strong><br />این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه‌های بین‌شهری در آن رعایت شده است. پیچ‌های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می‌کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۲. بی‌توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</strong><br />سال‌ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. این تعلل، هزینه‌اش را مردم با جان خود پرداخته‌اند.</p>\r\n
          <p><strong>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</strong><br />این مسیر به یکی از گذرگاه‌های پرخطر برای خودروهای شوتی تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت‌های بسیار بالا، جان تمام کاربران جاده را تهدید می‌کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۴. بی‌احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</strong><br />در نبود نظارت کافی، دوربین‌های ثبت تخلف و فرهنگ‌سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می‌دهند که در جاده‌های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب‌پذیر.</p>\r\n
          <p><strong>۵. کیفیت پایین خودروها</strong><br />بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از محصولات ایران‌خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی کم‌کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف‌ها به‌جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می‌شوند.</p>\r\n
          <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه‌ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی پرتراکم‌ترین بخش کازرون است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون و مسیر رفت‌وآمد تجاری و خدماتی بخش‌های گسترده‌ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می‌کند.</p>\r\n
          <p>این مقاله هشدار نیست؛ بیانیه‌ای برای نجات جان انسان‌هاست. مردم منطقه سال‌هاست هزینه کم‌توجهی، تأخیر و بی‌عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده‌اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p>\r\n
          <p>آیا قرار است این جاده همچنان «مسیر مرگ» باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه‌راهی امن، توسعه‌مند و در شأن مردم این منطقه؟</p>\r\n
          <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>مسئولان محترم؛ مردم این منطقه سال‌هاست انتظار دارند صدای جان‌باختگان این جاده شنیده شود. اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه‌محوری است.</p>\r\n
          <p><strong>این جاده باید از «جاده مرگ» به جاده زندگی تبدیل شود. پیش از آن‌که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده‌ای دیگر قربانی شود.</strong></p>\r\n
          <p>با احترام</p>\r\n
          <p> </p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی<br /></strong><strong>فرماندار محترم شهرستان کازرون<br /></strong><strong>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس<br /></strong><strong>رئیس محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون<br /></strong><strong>بخشدار محترم جره&zwnj;بالاده<br /></strong><strong>و سایر مسئولان مرتبط</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام؛</p>\r\n
          <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه&zwnj;خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه&zwnj;های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس&zwnj;اند، نه قابل&zwnj;تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>محور بالاده &ndash; کازرون سال&zwnj;هاست که به&zwnj; جای آن&zwnj;که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت&zwnj; و آمد ایمن باشد، به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، هر ساله صدها شهروند بی&zwnj;گناه را از میان می&zwnj;برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران&zwnj;ناپذیر روبه&zwnj;رو می&zwnj;کند. در کنار جان&zwnj;هایی که از دست می&zwnj;روند، کودکان بی&zwnj;سرپرست، خانواده&zwnj;های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می&zwnj;کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم&zwnj;ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم&zwnj;پوشی نیست.</p>\r\n
          <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می&zwnj;دهد که در سال&zwnj;های اخیر، این محور شاهد صدها مرگ دل&zwnj;خراش بوده است. خانواده&zwnj;هایی که عزیزان خود را از دست داده&zwnj;اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی&zwnj;آیند؛ پیامدهای آن تا سال&zwnj;ها در زندگی آن&zwnj;ها جاری می&zwnj;ماند:</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های روحی و روانی:</strong><br />موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس&zwnj;های شبانه و PTSD در خانواده&zwnj;هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده&zwnj;اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های اقتصادی:</strong><br />فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه&zwnj;های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال&zwnj;ها توان&zwnj;بخشی، بسیاری از خانواده&zwnj;ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می&zwnj;رساند.</p>\r\n
          <p><strong>آسیب&zwnj;های اجتماعی:</strong><br />صدها کودک به دلیل حوادث این جاده، بی&zwnj;سرپرست یا نیمه&zwnj;سرپرست شده&zwnj;اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می&zwnj;گیرند. جامعه&zwnj;ای که سرمایه انسانی&zwnj;اش را از دست می&zwnj;دهد، ناگزیر آینده&zwnj;ای شکننده خواهد داشت.</p>\r\n
          <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم&zwnj;کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p>\r\n
          <p><strong>۱. تک&zwnj;بانده و غیراستاندارد بودن محور</strong><br />این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه&zwnj;های بین&zwnj;شهری در آن رعایت شده است. پیچ&zwnj;های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۲. بی&zwnj;توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</strong><br />سال&zwnj;ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. این تعلل، هزینه&zwnj;اش را مردم با جان خود پرداخته&zwnj;اند.</p>\r\n
          <p><strong>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</strong><br />این مسیر به یکی از گذرگاه&zwnj;های پرخطر برای خودروهای شوتی تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت&zwnj;های بسیار بالا، جان تمام کاربران جاده را تهدید می&zwnj;کنند.</p>\r\n
          <p><strong>۴. بی&zwnj;احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</strong><br />در نبود نظارت کافی، دوربین&zwnj;های ثبت تخلف و فرهنگ&zwnj;سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می&zwnj;دهند که در جاده&zwnj;های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب&zwnj;پذیر.</p>\r\n
          <p><strong>۵. کیفیت پایین خودروها</strong><br />بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از محصولات ایران&zwnj;خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی کم&zwnj;کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف&zwnj;ها به&zwnj;جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می&zwnj;شوند.</p>\r\n
          <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه&zwnj;ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی پرتراکم&zwnj;ترین بخش کازرون است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون و مسیر رفت&zwnj;وآمد تجاری و خدماتی بخش&zwnj;های گسترده&zwnj;ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می&zwnj;کند.</p>\r\n
          <p>این مقاله هشدار نیست؛ بیانیه&zwnj;ای برای نجات جان انسان&zwnj;هاست. مردم منطقه سال&zwnj;هاست هزینه کم&zwnj;توجهی، تأخیر و بی&zwnj;عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده&zwnj;اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p>\r\n
          <p>آیا قرار است این جاده همچنان &laquo;مسیر مرگ&raquo; باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه&zwnj;راهی امن، توسعه&zwnj;مند و در شأن مردم این منطقه؟</p>\r\n
          <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه&zwnj;خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه&zwnj;های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس&zwnj;اند، نه قابل&zwnj;تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p>\r\n
          <p>مسئولان محترم؛ مردم این منطقه سال&zwnj;هاست انتظار دارند صدای جان&zwnj;باختگان این جاده شنیده شود. اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه&zwnj;محوری است.</p>\r\n
          <p><strong>این جاده باید از &laquo;جاده مرگ&raquo; به جاده زندگی تبدیل شود. پیش از آن&zwnj;که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده&zwnj;ای دیگر قربانی شود.</strong></p>\r\n
          <p>با احترام</p>\r\n
          <p>&nbsp;</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 266772
        "province_id" => 17
        "user_id" => 2680795
        "image" => "uploads/campaigns/2025/11/1762672311capyzvgbte1pvbdgqn5fryawc7zrpwt9ixt2nmbu.jpg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#جاده_کازرون_بالاده_فراشبند"
        "hashtag_mining" => "#جاده_ایمن_کازرون"
        "start_date" => "2025-11-09"
        "end_date" => "2026-12-09"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "آراد قاسمی"
        "support" => "عموم مردم منطقه"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "آراد قاسمی"
        "mobile" => "09128592320"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "Arad1357@gmail.com"
        "ip" => "178.131.196.110"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 31470000
        "spent" => 29052840
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 3196
        "count_payments" => 59
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان خواستار دوبانده شدن جاده بالاده–کازرون و اجرای فوری اقدامات ایمنی برای جلوگیری از حوادث مرگبار در این محور ارتباطی هستیم."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-11-09 10:38:17"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:35:10"
        "edit_status" => 1
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09128592320"
        "valid_email" => "arad1357@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "arad1357@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 2
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 5
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 12410
        "verified_mobile_at" => "2025-11-09 10:40:25"
        "original_title" => "درخواست دوبانده شدن جاده بالاده-کازرون-فراشبند: جاده مرگ یا جاده زندگی"
        "original_description" => "<p>*جاده بالاده – کازرون؛ جاده مرگ*</p> <p><br></p> <p>✍🏼آراد قاسمی</p> <p> @ielts_arad</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*مخاطب:* </p> <p>نماینده محترم شهرستان کازرون در مجلس شورای اسلامی،</p> <p> فرماندار محترم شهرستان کازرون، </p> <p>مدیرکل محترم راه و شهرسازی استان فارس،</p> <p>مسئول محترم راه و شهرسازی شهرستان کازرون</p> <p> بخشدار محترم جره‌بالاده </p> <p>و سایر مسئولان مرتبط</p> <p><br></p> <p>درخواست:</p> <p>دوبانده کردن جاده، تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p> <p><br></p> <p>*مقدمه*</p> <p><br></p> <p>*محور بالاده – کازرون* سال‌هاست که به‌جای آن‌که شریان ارتباطی توسعه، تجارت و رفت‌وآمد ایمن باشد، *به کانونی مزمن از حادثه، داغ و نابودی سرمایه انسانی* تبدیل شده است. این جاده، که باید در خدمت زندگی مردم باشد، *هر ساله صدها شهروند بی‌گناه را از میان می‌برد و هزاران خانواده را با اندوهی جبران‌ناپذیر روبه‌رو می‌کند.* در کنار جان‌هایی که از دست می‌روند، *کودکان بی‌سرپرست*، خانواده‌های ورشکسته، و نسلی که با ترس دائمی از سفر در این مسیر زندگی می‌کند، پیامدهای تلخ و سنگینی را تجربه می‌کنند.</p> <p><br></p> <p>این وضعیت، برای یکی از پرتراکم‌ترین محورهای شهرستان کازرون و مسیر اصلی ارتباطی دو شهرستان فراشبند و کازرون، دیگر قابل چشم‌پوشی نیست.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*ابعاد انسانی فاجعه*</p> <p><br></p> <p>آمارهای غیررسمی و اخبار مکرر نشان می‌دهد که در سال‌های اخیر، این محور شاهد *صدها مرگ دل‌خراش* بوده است. خانواده‌هایی که عزیزان خود را از دست داده‌اند، تنها با داغ نبودن کنار نمی‌آیند؛ پیامدهای آن تا سال‌ها در زندگی آنها جاری می‌ماند:</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های روحی و روانی:*</p> <p>موج گسترده افسردگی، اضطراب، کابوس‌های شبانه و PTSD در خانواده‌هایی که شاهد یا درگیر حوادث بوده‌اند، به یک مسئله عمومی تبدیل شده است. بسیاری از بازماندگان حتی توان نزدیک شدن به این محور را ندارند.</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های اقتصادی:*</p> <p>فوت سرپرست خانواده، قطع درآمد، هزینه‌های درمان سنگین برای مجروحان، و فشارهای مالی ناشی از سال‌ها توان‌بخشی، بسیاری از خانواده‌ها را به مرز فروپاشی اقتصادی می‌رساند.</p> <p><br></p> <p>*آسیب‌های اجتماعی:*</p> <p>*صدها کودک* به دلیل حوادث این جاده، *بی‌سرپرست* یا *نیمه‌سرپرست* شده‌اند؛ کودکانی که از همان ابتدا در معرض مشکلات حاد اقتصادی، ترک تحصیل، مشکلات روحی و تبعات اجتماعی قرار می‌گیرند. جامعه‌ای که سرمایه انسانی‌اش را از دست می‌دهد، ناگزیر آینده‌ای شکننده خواهد داشت.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*دلایل حادثه‌خیزی*</p> <p><br></p> <p>ترکیبی از ضعف زیرساخت، خطاهای انسانی و کم‌کاری مدیریتی، این جاده را به یکی از مرگبارترین نقاط شهرستان تبدیل کرده است:</p> <p><br></p> <p>۱. تک‌بانده و غیراستاندارد بودن محور</p> <p>این مسیر نه گنجایش ترافیک فعلی را دارد و نه حداقل استانداردهای راه‌های بین‌شهری در آن رعایت شده است. پیچ‌های تند، نبود شانه ایمن، دید محدود و کیفیت پایین آسفالت، همگی سطح ریسک را چند برابر می‌کنند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۲. بی‌توجهی مستمر مسئولان در ارتقا و تعریض محور</p> <p>سال‌ها وعده داده شده اما اقدام مؤثر و ساختاری انجام نشده است. *این تعلل، هزینه‌اش را مردم با جان خود پرداخته‌اند.*</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۳. سرعت غیرمجاز و تردد خودروهای شوتی</p> <p>این مسیر به یکی از گذرگاه‌های پرخطر برای *خودروهای شوتی* تبدیل شده؛ خودروهایی که با سرعت‌های بسیار بالا، *جان تمام کاربران جاده را تهدید می‌کنند.*</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۴. بی‌احتیاطی و رفتارهای پرخطر رانندگان</p> <p>در نبود نظارت کافی، دوربین‌های ثبت تخلف و فرهنگ‌سازی مؤثر، بسیاری از رانندگان در این مسیر رفتارهایی انجام می‌دهند که در جاده‌های استاندارد نیز خطرناک است؛ چه برسد به این محور آسیب‌پذیر.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>۵. کیفیت پایین خودروها</p> <p>بخش عمده وسایل نقلیه در این محور، از *محصولات ایران‌خودرو، سایپا و برخی خودروهای چینی* کم‌کیفیت تشکیل شده است؛ خودروهایی که در تصادف‌ها به‌جای محافظت از سرنشین، تبدیل به تله مرگ می‌شوند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*اهمیت راهبردی محور بالاده – کازرون*</p> <p><br></p> <p>این مسیر نه یک جاده حاشیه‌ای، بلکه شریان حیاتی ارتباطی *پرتراکم‌ترین بخش کازرون* است. هزاران شهروند برای تحصیل، خدمات درمانی، امور اداری و کار روزانه مجبورند از همین محور عبور کنند. همچنین، این جاده *رابط اصلی دو شهرستان فراشبند و کازرون* و مسیر رفت‌وآمد تجاری و خدماتی بخش‌های گسترده‌ای از مردم منطقه است. هر انسداد، تصادف یا حادثه، عملاً بخشی از فعالیت اقتصادی و اجتماعی منطقه را فلج می‌کند.</p> <p><br></p> <p><br></p> <p>*جمع‌بندی و درخواست*</p> <p><br></p> <p>این مقاله هشدار نیست؛ *بیانیه‌ای برای نجات جان انسان‌هاست.* مردم منطقه سال‌هاست هزینه کم‌توجهی، تأخیر و بی‌عملی را با جان و آینده خود پرداخت کرده‌اند. امروز مسئولان محترم شهرستان و استان در برابر یک انتخاب تاریخی قرار دارند:</p> <p><br></p> <p>*آیا قرار است این جاده همچنان «مسیر مرگ» باقی بماند، یا تبدیل شود به شاه‌راهی امن، توسعه‌مند و در شأن مردم این منطقه؟*</p> <p><br></p> <p>تعریض فوری محور، ارتقای ایمنی، نصب دوربین، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، نظارت بر خودروهای شوتی و تسریع پروژه‌های عمرانی مرتبط با این مسیر، اقداماتی است که نه لوکس‌اند، نه قابل‌تعویق؛ بلکه فوریت حیاتی دارند.</p> <p><br></p> <p>مسئولان محترم؛</p> <p>مردم این منطقه سال‌هاست انتظار دارند صدای جان‌باختگان این جاده شنیده شود.</p> <p>اکنون زمان پاسخگویی، اقدام و نتیجه‌محوری است.</p> <p><br></p> <p>*این جاده باید از «جاده مرگ» به جاده زندگی تبدیل شود.*</p> <p>پیش از آن‌که جان دیگری، رؤیای دیگری و خانواده‌ای دیگر قربانی شود.</p> <p><br></p> <p>با احترام</p> <p>آراد قاسمی</p> <p>۱۷ آبانماه ۱۴۰۱</p>"
        "otp_count" => 52
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 97
        "exchange_rate" => "1.85"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
    4 => App\Models\Campaign {#2835
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 263217
        "title" => "درخواست راه‌اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "title_mining" => "درخواست راه‌اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "subtitle" => null
        "slug" => "263217"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی<br /></strong><strong>وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام،</p>\r\n
          <p>ما جمعی از دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت، بدین‌وسیله پیشنهاد زیر را خدمت آن وزارت محترم ارائه می‌نماییم.</p>\r\n
          <p>در بسیاری از کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای آموزشی ویژه‌ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای مدرک دکتری تخصصی در رشته‌های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می‌توانند با گذراندن دوره‌ای کوتاه‌تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه‌ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه به ظرفیت‌های ارزشمند دانش‌آموختگان PhD وزارت بهداشت، ایجاد چنین مسیری می‌تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته باشد:</p>\r\n
          <p>۱. <strong>تجربه کاری و پژوهشی غنی‌تر:</strong> دانش‌آموختگان PhD پیش از ورود به این دوره، سال‌ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال، فردی با PhD ژنتیک پزشکی، پرستاری، تغذیه و... می‌تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه‌ای منحصر‌به‌فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\r\n
          <p>۲. <strong>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</strong> بسیاری از دانشجویان PhD در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می‌شوند، از نظر اجتماعی و شخصیتی پخته‌تر هستند. این بلوغ می‌تواند موجب تعامل بهتر با بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه‌ای‌تر در محیط بالینی گردد.</p>\r\n
          <p>۳. <strong>انگیزه‌های خالصانه برای طبابت:</strong> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهم زندگی مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته‌اند. بنابراین، انتخاب مسیر پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی.</p>\r\n
          <p>۴. <strong>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</strong> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و موجب پرورش پزشکانی می‌شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند.</p>\r\n
          <p>۵. <strong>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</strong> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می‌شوند، می‌توانند نقش ویژه‌ای در توسعه درمان‌های نوین، پزشکی شخصی‌سازی‌شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند.</p>\r\n
          <p>لذا پیشنهاد می‌شود وزارت بهداشت محترم، بررسی راه‌اندازی دوره ورود فارغ‌التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره‌ای در چند دانشگاه علوم پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می‌تواند زمینه‌ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور و همگامی با استانداردهای بین‌المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم، شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\r\n
          <p>با تقدیم احترام<br />جمعی از دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی<br /></strong><strong>وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام،</p>\r\n
          <p>ما جمعی از دانشجویان و فارغ&zwnj;التحصیلان مقطع PhD رشته&zwnj;های مختلف وزارت بهداشت، بدین&zwnj;وسیله پیشنهاد زیر را خدمت آن وزارت محترم ارائه می&zwnj;نماییم.</p>\r\n
          <p>در بسیاری از کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای آموزشی ویژه&zwnj;ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای مدرک دکتری تخصصی در رشته&zwnj;های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می&zwnj;توانند با گذراندن دوره&zwnj;ای کوتاه&zwnj;تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه&zwnj;ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه به ظرفیت&zwnj;های ارزشمند دانش&zwnj;آموختگان PhD وزارت بهداشت، ایجاد چنین مسیری می&zwnj;تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته باشد:</p>\r\n
          <p>۱. <strong>تجربه کاری و پژوهشی غنی&zwnj;تر:</strong> دانش&zwnj;آموختگان PhD پیش از ورود به این دوره، سال&zwnj;ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال، فردی با PhD ژنتیک پزشکی، پرستاری، تغذیه و... می&zwnj;تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه&zwnj;ای منحصر&zwnj;به&zwnj;فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\r\n
          <p>۲. <strong>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</strong> بسیاری از دانشجویان PhD در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می&zwnj;شوند، از نظر اجتماعی و شخصیتی پخته&zwnj;تر هستند. این بلوغ می&zwnj;تواند موجب تعامل بهتر با بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه&zwnj;ای&zwnj;تر در محیط بالینی گردد.</p>\r\n
          <p>۳. <strong>انگیزه&zwnj;های خالصانه برای طبابت:</strong> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهم زندگی مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته&zwnj;اند. بنابراین، انتخاب مسیر پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی.</p>\r\n
          <p>۴. <strong>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</strong> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و موجب پرورش پزشکانی می&zwnj;شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند.</p>\r\n
          <p>۵. <strong>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</strong> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می&zwnj;شوند، می&zwnj;توانند نقش ویژه&zwnj;ای در توسعه درمان&zwnj;های نوین، پزشکی شخصی&zwnj;سازی&zwnj;شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند.</p>\r\n
          <p>لذا پیشنهاد می&zwnj;شود وزارت بهداشت محترم، بررسی راه&zwnj;اندازی دوره ورود فارغ&zwnj;التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره&zwnj;ای در چند دانشگاه علوم پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می&zwnj;تواند زمینه&zwnj;ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور و همگامی با استانداردهای بین&zwnj;المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم، شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\r\n
          <p>با تقدیم احترام<br />جمعی از دانشجویان و فارغ&zwnj;التحصیلان مقطع PhD رشته&zwnj;های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 263217
        "province_id" => 1
        "user_id" => 3871090
        "image" => "campaign-images/defaults/4.jpeg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#وزارت_بهداشت"
        "hashtag_mining" => "#phdtomd"
        "start_date" => "2025-10-23"
        "end_date" => "2026-04-23"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "حامد حیدری"
        "support" => "دانشجویان و فارغ‌التحصیلان PhD وزارت بهداشت"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "حامد حیدری"
        "mobile" => "09376237880"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "ip" => "217.218.34.94"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 33300000
        "spent" => 23228540
        "getting_to_know" => "امضای سایر کارزارها"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1880
        "count_payments" => 55
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان درخواست داریم دوره ورود فارغ‌التحصیلان PhD وزارت بهداشت به پزشکی با الگوی جهانی و به شکل پایلوت در چند دانشگاه اجرا گردد."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-10-22 21:13:09"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:02"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09376237880"
        "valid_email" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "valid_email_without_dot" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 7728591
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 13695
        "verified_mobile_at" => "2025-10-22 21:47:26"
        "original_title" => "راه اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "original_description" => """
          <p style="text-align:justify;">جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> با سلام و احترام</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> ما جمعی از\n
          دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت، بدین‌وسیله پیشنهاد زیر را\n
          خدمت آن وزارت محترم ارائه می‌نماییم.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> در بسیاری از\n
          کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای\n
          آموزشی ویژه‌ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای\n
          مدرک دکتری تخصصی در رشته‌های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می‌توانند با گذراندن\n
          دوره‌ای کوتاه‌تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه‌ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه\n
          به ظرفیت‌های ارزشمند دانش‌آموختگان PhD وزارت بهداشت،\n
          ایجاد چنین مسیری می‌تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته\n
          باشد:</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">1.    <b>تجربه کاری و پژوهشی غنی‌تر:</b> دانش‌آموختگان PhDپیش از ورود به\n
          این دوره، سال‌ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال فردی\n
          با PhD ژنتیک پزشکی،\n
          پرستاری، تغذیه و ... می‌تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه‌ای منحصر‌به\n
          ‌فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">2.    <b>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</b> بسیاری از دانشجویان PhD  در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می‌شوند، از\n
          نظر اجتماعی و شخصیتی پخته‌تر هستند. این بلوغ می‌تواند موجب تعامل بهتر با\n
          بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه‌ای‌تر در محیط بالینی گردد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">3.   \n
           <b>انگیزه‌های خالصانه برای طبابت:</b> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهمزندگی\n
          مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته‌اند. بنابراین، انتخاب مسیر\n
          پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه\n
          صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">4.    <b>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</b> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و\n
          موجب پرورش پزشکانی می‌شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند. </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">5.   \n
           <b>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</b> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می‌شوند، می‌توانند نقش ویژه‌ای در توسعه درمان‌های\n
          نوین، پزشکی شخصی‌سازی‌شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"></p>\n
          \n
          <p> </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">لذا پیشنهاد می‌شود\n
          وزارت بهداشت محترم، بررسی راه‌اندازی دوره ورود فارغ‌التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره‌ای در چند دانشگاه علوم\n
          پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می‌تواند زمینه‌ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور\n
          و همگامی با استانداردهای بین‌المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم،\n
          شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات\n
          درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با تقدیم احترام</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">جمعی از\n
          دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "otp_count" => 54
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 98
        "exchange_rate" => "2.93"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 263217
        "title" => "درخواست راه‌اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "title_mining" => "درخواست راه‌اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "subtitle" => null
        "slug" => "263217"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p><strong>جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی<br /></strong><strong>وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام،</p>\r\n
          <p>ما جمعی از دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت، بدین‌وسیله پیشنهاد زیر را خدمت آن وزارت محترم ارائه می‌نماییم.</p>\r\n
          <p>در بسیاری از کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای آموزشی ویژه‌ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای مدرک دکتری تخصصی در رشته‌های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می‌توانند با گذراندن دوره‌ای کوتاه‌تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه‌ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه به ظرفیت‌های ارزشمند دانش‌آموختگان PhD وزارت بهداشت، ایجاد چنین مسیری می‌تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته باشد:</p>\r\n
          <p>۱. <strong>تجربه کاری و پژوهشی غنی‌تر:</strong> دانش‌آموختگان PhD پیش از ورود به این دوره، سال‌ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال، فردی با PhD ژنتیک پزشکی، پرستاری، تغذیه و... می‌تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه‌ای منحصر‌به‌فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\r\n
          <p>۲. <strong>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</strong> بسیاری از دانشجویان PhD در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می‌شوند، از نظر اجتماعی و شخصیتی پخته‌تر هستند. این بلوغ می‌تواند موجب تعامل بهتر با بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه‌ای‌تر در محیط بالینی گردد.</p>\r\n
          <p>۳. <strong>انگیزه‌های خالصانه برای طبابت:</strong> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهم زندگی مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته‌اند. بنابراین، انتخاب مسیر پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی.</p>\r\n
          <p>۴. <strong>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</strong> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و موجب پرورش پزشکانی می‌شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند.</p>\r\n
          <p>۵. <strong>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</strong> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می‌شوند، می‌توانند نقش ویژه‌ای در توسعه درمان‌های نوین، پزشکی شخصی‌سازی‌شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند.</p>\r\n
          <p>لذا پیشنهاد می‌شود وزارت بهداشت محترم، بررسی راه‌اندازی دوره ورود فارغ‌التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره‌ای در چند دانشگاه علوم پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می‌تواند زمینه‌ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور و همگامی با استانداردهای بین‌المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم، شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\r\n
          <p>با تقدیم احترام<br />جمعی از دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p><strong>جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی<br /></strong><strong>وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام،</p>\r\n
          <p>ما جمعی از دانشجویان و فارغ&zwnj;التحصیلان مقطع PhD رشته&zwnj;های مختلف وزارت بهداشت، بدین&zwnj;وسیله پیشنهاد زیر را خدمت آن وزارت محترم ارائه می&zwnj;نماییم.</p>\r\n
          <p>در بسیاری از کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای آموزشی ویژه&zwnj;ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای مدرک دکتری تخصصی در رشته&zwnj;های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می&zwnj;توانند با گذراندن دوره&zwnj;ای کوتاه&zwnj;تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه&zwnj;ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه به ظرفیت&zwnj;های ارزشمند دانش&zwnj;آموختگان PhD وزارت بهداشت، ایجاد چنین مسیری می&zwnj;تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته باشد:</p>\r\n
          <p>۱. <strong>تجربه کاری و پژوهشی غنی&zwnj;تر:</strong> دانش&zwnj;آموختگان PhD پیش از ورود به این دوره، سال&zwnj;ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال، فردی با PhD ژنتیک پزشکی، پرستاری، تغذیه و... می&zwnj;تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه&zwnj;ای منحصر&zwnj;به&zwnj;فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\r\n
          <p>۲. <strong>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</strong> بسیاری از دانشجویان PhD در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می&zwnj;شوند، از نظر اجتماعی و شخصیتی پخته&zwnj;تر هستند. این بلوغ می&zwnj;تواند موجب تعامل بهتر با بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه&zwnj;ای&zwnj;تر در محیط بالینی گردد.</p>\r\n
          <p>۳. <strong>انگیزه&zwnj;های خالصانه برای طبابت:</strong> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهم زندگی مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته&zwnj;اند. بنابراین، انتخاب مسیر پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی.</p>\r\n
          <p>۴. <strong>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</strong> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و موجب پرورش پزشکانی می&zwnj;شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند.</p>\r\n
          <p>۵. <strong>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</strong> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می&zwnj;شوند، می&zwnj;توانند نقش ویژه&zwnj;ای در توسعه درمان&zwnj;های نوین، پزشکی شخصی&zwnj;سازی&zwnj;شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند.</p>\r\n
          <p>لذا پیشنهاد می&zwnj;شود وزارت بهداشت محترم، بررسی راه&zwnj;اندازی دوره ورود فارغ&zwnj;التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره&zwnj;ای در چند دانشگاه علوم پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می&zwnj;تواند زمینه&zwnj;ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور و همگامی با استانداردهای بین&zwnj;المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم، شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\r\n
          <p>با تقدیم احترام<br />جمعی از دانشجویان و فارغ&zwnj;التحصیلان مقطع PhD رشته&zwnj;های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 263217
        "province_id" => 1
        "user_id" => 3871090
        "image" => "campaign-images/defaults/4.jpeg"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#وزارت_بهداشت"
        "hashtag_mining" => "#phdtomd"
        "start_date" => "2025-10-23"
        "end_date" => "2026-04-23"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "حامد حیدری"
        "support" => "دانشجویان و فارغ‌التحصیلان PhD وزارت بهداشت"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "حامد حیدری"
        "mobile" => "09376237880"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "ip" => "217.218.34.94"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 33300000
        "spent" => 23228540
        "getting_to_know" => "امضای سایر کارزارها"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1880
        "count_payments" => 55
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 0
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان درخواست داریم دوره ورود فارغ‌التحصیلان PhD وزارت بهداشت به پزشکی با الگوی جهانی و به شکل پایلوت در چند دانشگاه اجرا گردد."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-10-22 21:13:09"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:02"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09376237880"
        "valid_email" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "valid_email_without_dot" => "hamedheidary1988@yahoo.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 7728591
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 13695
        "verified_mobile_at" => "2025-10-22 21:47:26"
        "original_title" => "راه اندازی دوره PhD وزارت بهداشت به MD"
        "original_description" => """
          <p style="text-align:justify;">جناب آقای دکتر محمدرضا ظفرقندی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">وزیر محترم بهداشت، درمان و آموزش پزشکی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> با سلام و احترام</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> ما جمعی از\n
          دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت، بدین‌وسیله پیشنهاد زیر را\n
          خدمت آن وزارت محترم ارائه می‌نماییم.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"> در بسیاری از\n
          کشورهای پیشرفته (ایالات متحده آمریکا، انگلستان، کانادا و استرالیا)، مسیرهای\n
          آموزشی ویژه‌ای تحت عنوان Graduate Entry Medicine یا PhD-to-MD Track تعریف شده است. در این مسیر، افرادی که دارای\n
          مدرک دکتری تخصصی در رشته‌های مرتبط با علوم پزشکی هستند، می‌توانند با گذراندن\n
          دوره‌ای کوتاه‌تر (معمولاً ۳ تا ۴ ساله) آموزش بالینی، مدرک دکترای حرفه‌ای پزشکی دریافت نمایند. با توجه\n
          به ظرفیت‌های ارزشمند دانش‌آموختگان PhD وزارت بهداشت،\n
          ایجاد چنین مسیری می‌تواند مزایای فراوانی برای نظام سلامت کشور به همراه داشته\n
          باشد:</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">1.    <b>تجربه کاری و پژوهشی غنی‌تر:</b> دانش‌آموختگان PhDپیش از ورود به\n
          این دوره، سال‌ها آموزش و تجربه عملی در حوزه تخصصی خود دارند. به عنوان مثال فردی\n
          با PhD ژنتیک پزشکی،\n
          پرستاری، تغذیه و ... می‌تواند هنگام تبدیل شدن به پزشک، دانش و تجربه‌ای منحصر‌به\n
          ‌فرد را به عرصه طبابت وارد کند.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">2.    <b>بلوغ اجتماعی و شخصیتی بالاتر:</b> بسیاری از دانشجویان PhD  در مقایسه با افرادی که از ۱۸ سالگی وارد پزشکی می‌شوند، از\n
          نظر اجتماعی و شخصیتی پخته‌تر هستند. این بلوغ می‌تواند موجب تعامل بهتر با\n
          بیماران و اتخاذ تصمیمات حرفه‌ای‌تر در محیط بالینی گردد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">3.   \n
           <b>انگیزه‌های خالصانه برای طبابت:</b> معمولاً افراد دارای مدرک PhD مراحل مهمزندگی\n
          مانند ازدواج و تثبیت جایگاه اجتماعی را پشت سر گذاشته‌اند. بنابراین، انتخاب مسیر\n
          پزشکی برای آنان بیشتر از سر علاقه واقعی به خدمت و ارتقای کیفیت درمان است، نه\n
          صرفاً برای مسائل ظاهری یا اجتماعی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">4.    <b>تقویت پزشک-پژوهشگر در کشور:</b> اجرای این دوره، سرمایه انسانی پژوهشی کشور را حفظ کرده و\n
          موجب پرورش پزشکانی می‌شود که همزمان تسلط علمی-پژوهشی و مهارت بالینی دارند. </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">5.   \n
           <b>ارتقاء کیفیت خدمات بالینی و تحقیقاتی:</b> افرادی که از مسیر PhD وارد پزشکی می‌شوند، می‌توانند نقش ویژه‌ای در توسعه درمان‌های\n
          نوین، پزشکی شخصی‌سازی‌شده، تحقیقات بالینی و ارتقاء سطح آموزش ایفا کنند</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"></p>\n
          \n
          <p> </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">لذا پیشنهاد می‌شود\n
          وزارت بهداشت محترم، بررسی راه‌اندازی دوره ورود فارغ‌التحصیلان وزارت بهداشت به پزشکی را در دستور کار قرار دهد. اجرای چنین دوره‌ای در چند دانشگاه علوم\n
          پزشکی منتخب به صورت پایلوت، می‌تواند زمینه‌ساز ارتقاء نظام آموزشی و درمانی کشور\n
          و همگامی با استانداردهای بین‌المللی باشد. امید است با حمایت آن وزارت محترم،\n
          شاهد شکوفایی بیشتر آموزش علوم پزشکی، ارتقاء جایگاه علمی و افزایش کیفیت خدمات\n
          درمانی در کشور عزیزمان باشیم.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با تقدیم احترام</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">جمعی از\n
          دانشجویان و فارغ‌التحصیلان مقطع PhD رشته‌های مختلف وزارت بهداشت</p>
          """
        "otp_count" => 54
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 98
        "exchange_rate" => "2.93"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
    5 => App\Models\Campaign {#2836
      +filterable: array:27 [
        "id" => array:1 [
          "scope" => "searchID"
        ]
        0 => "user_id"
        1 => "last_step"
        2 => "admin_id"
        3 => "editor_plan"
        4 => "pin_footer"
        5 => "pin_home"
        "referred_to" => array:1 [
          "scope" => "referredToSearch"
        ]
        "title" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "writer" => array:1 [
          "operator" => "Like"
        ]
        "email" => array:1 [
          "scope" => "userEmailSearch"
        ]
        "mobile" => array:1 [
          "scope" => "userMobileSearch"
        ]
        "description" => array:1 [
          "operator" => "LIKE"
        ]
        "published" => array:1 [
          "scope" => "Published"
        ]
        "need_to_review" => array:1 [
          "scope" => "NeedToReview"
        ]
        "date_type" => array:1 [
          "scope" => "searchDate"
        ]
        "draft" => array:1 [
          "scope" => "Draft"
        ]
        "waiting_for_publish" => array:1 [
          "scope" => "WaitingForPublish"
        ]
        "signup" => array:1 [
          "operator" => ">="
        ]
        "edited" => array:1 [
          "scope" => "Edited"
        ]
        "mobile_verified" => array:1 [
          "scope" => "MobileVerified"
        ]
        "archived" => array:1 [
          "scope" => "Archived"
        ]
        "category" => array:1 [
          "scope" => "Category"
        ]
        "tag" => array:1 [
          "scope" => "Tags"
        ]
        "province" => array:1 [
          "scope" => "Province"
        ]
        "organizations" => array:1 [
          "scope" => "Organization"
        ]
        "sortBy" => array:1 [
          "scope" => "SortBy"
        ]
      ]
      +dates: array:6 [
        0 => "end_date"
        1 => "start_date"
        2 => "pin_expire_time"
        3 => "special_label_expire_time"
        4 => "special_order_expire_time"
        5 => "deleted_at"
      ]
      +withElasticSearch: array:1 [
        0 => "categories"
      ]
      #connection: "mysql"
      #table: "campaigns"
      #primaryKey: "id"
      #keyType: "int"
      +incrementing: true
      #with: []
      #withCount: []
      #perPage: 15
      +exists: true
      +wasRecentlyCreated: false
      #attributes: array:94 [
        "id" => 279522
        "title" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "title_mining" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "subtitle" => null
        "slug" => "279522"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p style="text-align: center;">بسمه تعالی</p>\r\n
          <p><strong>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان<br /></strong><strong>رئیس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام و دعای توفیق الهی؛</p>\r\n
          <p>شرکت ماشین‌سازی اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین مجموعه‌های صنعتی کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه‌های ملی از جمله صنایع نفت و گاز، پتروپالایش، پل‌سازی، نیروگاهی، هسته‌ای و ساخت تجهیزات فوق‌سنگین نقش‌آفرین بوده و جایگاه ویژه‌ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه‌های گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر، حمایت‌های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.</p>\r\n
          <p>با این حال، پس از واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف و کم‌کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی‌رغم وظیفه قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای اداره چنین مجموعه‌ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت‌های مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت‌های دولتی می‌باشد.</p>\r\n
          <p>در مقابل، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت‌های مستمر مالی، ارجاع پروژه‌های بزرگ ملی از جمله طرح‌های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه‌های توسعه‌ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه‌های پیشرفته تولید تجهیزات فوق‌سنگین، نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می‌نمود. تجربه موفق این سازمان نشان می‌دهد که اداره چنین مجموعه‌ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه‌ای است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقاً وجود ندارد.</p>\r\n
          <p>بر همین اساس، ما امضاکنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و قانون اجرای سیاست‌های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه‌ای صنعت ماشین‌سازی اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم استان مرکزی، درخواست می‌نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.</p>\r\n
          <p>با سپاس و تجدید احترام</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p style="text-align: center;">بسمه تعالی</p>\r\n
          <p><strong>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان<br /></strong><strong>رئیس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام و دعای توفیق الهی؛</p>\r\n
          <p>شرکت ماشین&zwnj;سازی اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ&zwnj;ترین و باسابقه&zwnj;ترین مجموعه&zwnj;های صنعتی کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه&zwnj;های ملی از جمله صنایع نفت و گاز، پتروپالایش، پل&zwnj;سازی، نیروگاهی، هسته&zwnj;ای و ساخت تجهیزات فوق&zwnj;سنگین نقش&zwnj;آفرین بوده و جایگاه ویژه&zwnj;ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه&zwnj;های گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر، حمایت&zwnj;های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.</p>\r\n
          <p>با این حال، پس از واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف و کم&zwnj;کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی&zwnj;رغم وظیفه قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای اداره چنین مجموعه&zwnj;ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت&zwnj;های مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت&zwnj;های دولتی می&zwnj;باشد.</p>\r\n
          <p>در مقابل، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت&zwnj;های مستمر مالی، ارجاع پروژه&zwnj;های بزرگ ملی از جمله طرح&zwnj;های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه&zwnj;های توسعه&zwnj;ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه&zwnj;های پیشرفته تولید تجهیزات فوق&zwnj;سنگین، نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می&zwnj;نمود. تجربه موفق این سازمان نشان می&zwnj;دهد که اداره چنین مجموعه&zwnj;ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه&zwnj;ای است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقاً وجود ندارد.</p>\r\n
          <p>بر همین اساس، ما امضاکنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و قانون اجرای سیاست&zwnj;های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه&zwnj;ای صنعت ماشین&zwnj;سازی اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم استان مرکزی، درخواست می&zwnj;نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه&zwnj;ای ایفا نماید.</p>\r\n
          <p>با سپاس و تجدید احترام</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 279522
        "province_id" => 28
        "user_id" => 22048392
        "image" => "uploads/campaigns/2025/12/1766590349ggm93mgrgdfrplhzuhhwmx3rjrwjeldgudyvoijh.png"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#تغییر_مالکیت_شرکت_ماشین_سازی_اراک"
        "hashtag_mining" => "#واگذاری_ماشین‌سازی_اراک"
        "start_date" => "2025-12-25"
        "end_date" => "2026-06-25"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "خداداد یزدان‌پرست"
        "support" => "کارگران، کارکنان و سهامداران حقیقی شرکت ماشین سازی اراک (سهامی عام)"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "خداداد یزدان پرست"
        "mobile" => "09188626484"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "trademail98@gmail.com"
        "ip" => "95.162.138.165"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 34150000
        "spent" => 21283500
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1560
        "count_payments" => 72
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 1
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان این کارزار درخواست داریم مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک دوباره به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-12-24 18:47:14"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:39"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09188626484"
        "valid_email" => "trademail98@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "trademail98@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 7728591
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 18861
        "verified_mobile_at" => "2025-12-24 18:54:29"
        "original_title" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "original_description" => """
          <p style="text-align:center;"><b>بسمه تعالی</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"><b>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"><b>مقام عالی رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با سلام و احترام و دعای توفیق الهی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">شرکت ماشین‌سازی\n
          اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین مجموعه‌های صنعتی\n
          کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و\n
          هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه‌های ملی از جمله\n
          صنایع نفت و گاز، پترو پالایش، پل‌سازی، نیروگاهی، هسته‏ای و ساخت تجهیزات فوق سنگین\n
          نقش‌آفرین بوده و جایگاه ویژه‌ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه‌های\n
          گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر،\n
          حمایت‌های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.  </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با این حال، پس از\n
          واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از\n
          سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این\n
          مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون\n
          دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین\n
          صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف\n
          و کم کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی‌رغم وظیفه\n
          قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای\n
          اداره چنین مجموعه‌ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت‌های\n
          مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این\n
          وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به\n
          واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت‌های دولتی می‌باشد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">در مقابل، سازمان\n
          گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت‌های مستمر مالی، ارجاع\n
          پروژه‌های بزرگ ملی از جمله طرح‌های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه‌های\n
          توسعه‌ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه‏های پیشرفته تولید تجهیزات فوق سنگین،\n
          نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می‏نمود. تجربه موفق این سازمان\n
          نشان می‌دهد که اداره چنین مجموعه‌ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه‌ای\n
          است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقا وجود ندارد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">بر همین اساس، ما\n
          امضاء کنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و\n
          قانون اجرای سیاست‌های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه‌ای صنعت ماشین‌سازی\n
          اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان\n
          محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم\n
          استان مرکزی، درخواست می‌نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی\n
          قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این\n
          مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی\n
          خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.  </p>\n
          \n
          <p style="text-align:left;"><b>با سپاس و تجدید</b><b> </b><b>احترام</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>
          """
        "otp_count" => 1287
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 93
        "exchange_rate" => "4.62"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #original: array:94 [
        "id" => 279522
        "title" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "title_mining" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "subtitle" => null
        "slug" => "279522"
        "author" => 1
        "description" => """
          <p style="text-align: center;">بسمه تعالی</p>\r\n
          <p><strong>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان<br /></strong><strong>رئیس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام و دعای توفیق الهی؛</p>\r\n
          <p>شرکت ماشین‌سازی اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین مجموعه‌های صنعتی کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه‌های ملی از جمله صنایع نفت و گاز، پتروپالایش، پل‌سازی، نیروگاهی، هسته‌ای و ساخت تجهیزات فوق‌سنگین نقش‌آفرین بوده و جایگاه ویژه‌ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه‌های گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر، حمایت‌های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.</p>\r\n
          <p>با این حال، پس از واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف و کم‌کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی‌رغم وظیفه قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای اداره چنین مجموعه‌ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت‌های مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت‌های دولتی می‌باشد.</p>\r\n
          <p>در مقابل، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت‌های مستمر مالی، ارجاع پروژه‌های بزرگ ملی از جمله طرح‌های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه‌های توسعه‌ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه‌های پیشرفته تولید تجهیزات فوق‌سنگین، نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می‌نمود. تجربه موفق این سازمان نشان می‌دهد که اداره چنین مجموعه‌ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه‌ای است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقاً وجود ندارد.</p>\r\n
          <p>بر همین اساس، ما امضاکنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و قانون اجرای سیاست‌های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه‌ای صنعت ماشین‌سازی اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم استان مرکزی، درخواست می‌نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.</p>\r\n
          <p>با سپاس و تجدید احترام</p>
          """
        "description_mining" => """
          <p style="text-align: center;">بسمه تعالی</p>\r\n
          <p><strong>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان<br /></strong><strong>رئیس محترم جمهور</strong></p>\r\n
          <p>با سلام و احترام و دعای توفیق الهی؛</p>\r\n
          <p>شرکت ماشین&zwnj;سازی اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ&zwnj;ترین و باسابقه&zwnj;ترین مجموعه&zwnj;های صنعتی کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه&zwnj;های ملی از جمله صنایع نفت و گاز، پتروپالایش، پل&zwnj;سازی، نیروگاهی، هسته&zwnj;ای و ساخت تجهیزات فوق&zwnj;سنگین نقش&zwnj;آفرین بوده و جایگاه ویژه&zwnj;ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه&zwnj;های گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر، حمایت&zwnj;های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.</p>\r\n
          <p>با این حال، پس از واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف و کم&zwnj;کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی&zwnj;رغم وظیفه قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای اداره چنین مجموعه&zwnj;ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت&zwnj;های مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت&zwnj;های دولتی می&zwnj;باشد.</p>\r\n
          <p>در مقابل، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت&zwnj;های مستمر مالی، ارجاع پروژه&zwnj;های بزرگ ملی از جمله طرح&zwnj;های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه&zwnj;های توسعه&zwnj;ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه&zwnj;های پیشرفته تولید تجهیزات فوق&zwnj;سنگین، نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می&zwnj;نمود. تجربه موفق این سازمان نشان می&zwnj;دهد که اداره چنین مجموعه&zwnj;ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه&zwnj;ای است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقاً وجود ندارد.</p>\r\n
          <p>بر همین اساس، ما امضاکنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و قانون اجرای سیاست&zwnj;های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه&zwnj;ای صنعت ماشین&zwnj;سازی اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم استان مرکزی، درخواست می&zwnj;نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه&zwnj;ای ایفا نماید.</p>\r\n
          <p>با سپاس و تجدید احترام</p>
          """
        "brief" => null
        "lang" => "fa"
        "cid" => 279522
        "province_id" => 28
        "user_id" => 22048392
        "image" => "uploads/campaigns/2025/12/1766590349ggm93mgrgdfrplhzuhhwmx3rjrwjeldgudyvoijh.png"
        "instagram" => null
        "hashtag" => "#تغییر_مالکیت_شرکت_ماشین_سازی_اراک"
        "hashtag_mining" => "#واگذاری_ماشین‌سازی_اراک"
        "start_date" => "2025-12-25"
        "end_date" => "2026-06-25"
        "seo_title" => null
        "creator" => null
        "writer" => "خداداد یزدان‌پرست"
        "support" => "کارگران، کارکنان و سهامداران حقیقی شرکت ماشین سازی اراک (سهامی عام)"
        "suggest_field" => null
        "estimates" => 0
        "campaign_creator" => "خداداد یزدان پرست"
        "mobile" => "09188626484"
        "send_sms" => 1
        "insta_sms" => 0
        "insta_link" => null
        "send_success_sms" => 0
        "success_link_info" => null
        "report_success_sms" => null
        "approve_by_sms" => 0
        "email" => "trademail98@gmail.com"
        "ip" => "95.162.138.165"
        "pin_home" => 0
        "pin_footer" => 0
        "balance" => 34150000
        "spent" => 21283500
        "getting_to_know" => "شبکه‌های اجتماعی"
        "other_details" => null
        "extra1" => null
        "extra1_position" => 0
        "extra2" => null
        "extra2_position" => 0
        "signup" => 1560
        "count_payments" => 72
        "success" => 0
        "success_at" => null
        "close" => 0
        "full_close" => 0
        "reject" => 0
        "rejected_at" => null
        "validateOTP" => 1
        "reason_reject" => null
        "meat_keyword" => null
        "meta_description" => "ما امضاکنندگان این کارزار درخواست داریم مالکیت شرکت ماشین‌سازی اراک دوباره به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود."
        "meta_description_mining" => null
        "created_at" => "2025-12-24 18:47:14"
        "updated_at" => "2026-02-05 20:37:39"
        "edit_status" => 0
        "deleted_at" => null
        "published" => 1
        "review" => 0
        "waiting" => 0
        "reason" => null
        "valid_mobile" => "09188626484"
        "valid_email" => "trademail98@gmail.com"
        "valid_email_without_dot" => "trademail98@gmail.com"
        "mobile_is_valid" => null
        "email_is_valid" => null
        "fix_data" => 1
        "admin_id" => 7728591
        "captcha_type" => "recaptcha"
        "last_step" => 5
        "random" => "1"
        "editor_plan" => 2
        "user_stop" => null
        "show_full_text" => 0
        "pin_expire_time" => null
        "special_label_expire_time" => null
        "special_order_expire_time" => null
        "view_count" => 18861
        "verified_mobile_at" => "2025-12-24 18:54:29"
        "original_title" => "درخواست بازگشت مالکیت شرکت ماشین سازی اراک از مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران"
        "original_description" => """
          <p style="text-align:center;"><b>بسمه تعالی</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"><b>جناب آقای دکتر مسعود پزشکیان</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;"><b>مقام عالی رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با سلام و احترام و دعای توفیق الهی</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">شرکت ماشین‌سازی\n
          اراک (سهامی عام) به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین مجموعه‌های صنعتی\n
          کشور، با دارا بودن بیش از دو هزار و پانصد نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم و\n
          هشتاد هزار سهامدار در بورس اوراق بهادار، همواره در اجرای پروژه‌های ملی از جمله\n
          صنایع نفت و گاز، پترو پالایش، پل‌سازی، نیروگاهی، هسته‏ای و ساخت تجهیزات فوق سنگین\n
          نقش‌آفرین بوده و جایگاه ویژه‌ای در صنعت کشور داشته است. این شرکت در طول دهه‌های\n
          گذشته به عنوان نماد توان صنعتی ایران شناخته شده و افتخارات آن مرهون تلاش پرسنل تلاشگر،\n
          حمایت‌های مدیریتی و پشتیبانی سهامداران بوده است.  </p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">با این حال، پس از\n
          واگذاری سهام شرکت در اجرای اصل چهل و چهار قانون اساسی و انتقال مالکیت آن از\n
          سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، عملکرد این\n
          مجموعه عظیم دچار تزلزل و افت محسوس گردیده است. واگذاری مذکور که به صورت رد دیون\n
          دولتی انجام شده است، بدون توجه به اهلیت تخصصی و مدیریتی مؤسسه در حوزه صنایع سنگین\n
          صورت پذیرفته و این امر موجب شده است که جایگاه شرکت در عرصه صنعت کشور به شدت تضعیف\n
          و کم کم به دست فراموشی سپرده شود. مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، علی‌رغم وظیفه\n
          قانونی خود در حفظ و ارتقای سرمایه فرهنگیان، فاقد سابقه و زیرساخت لازم برای\n
          اداره چنین مجموعه‌ای بوده و مداخلات آن در امور اجرایی شرکت، به کاهش حمایت‌های\n
          مادی و معنوی، تضعیف مدیران، کارکنان و در نتیجه افت عملکرد شرکت منجر شده است. این\n
          وضعیت، آشکارا مغایر با اهداف اصل چهل و چهار قانون اساسی و مقررات مربوط به\n
          واگذاری درست، اصولی و کارآمد شرکت‌های دولتی می‌باشد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">در مقابل، سازمان\n
          گسترش و نوسازی صنایع ایران در دوره مالکیت خود، با حمایت‌های مستمر مالی، ارجاع\n
          پروژه‌های بزرگ ملی از جمله طرح‌های پارس جنوبی و پشتیبانی مستمر از برنامه‌های\n
          توسعه‌ای و نوسازی تجهیزات و احداث کارگاه‏های پیشرفته تولید تجهیزات فوق سنگین،\n
          نقش مؤثری در شکوفایی و ارتقای جایگاه شرکت ایفا می‏نمود. تجربه موفق این سازمان\n
          نشان می‌دهد که اداره چنین مجموعه‌ای نیازمند تخصص، زیرساخت و توان مدیریتی ویژه‌ای\n
          است که در مؤسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، مطلقا وجود ندارد.</p>\n
          \n
          <p style="text-align:justify;">بر همین اساس، ما\n
          امضاء کنندگان این کارزار اعتراضی، با استناد به اصل چهل و چهار قانون اساسی و\n
          قانون اجرای سیاست‌های کلی آن و به منظور صیانت از جایگاه ملی و منطقه‌ای صنعت ماشین‌سازی\n
          اراک، از رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران، رئیس محترم مجلس شورای اسلامی، نمایندگان\n
          محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه نمایندگان محترم مردم شریف اراک و استاندار محترم\n
          استان مرکزی، درخواست می‌نماییم که روند واگذاری سهام شرکت مورد بازنگری اساسی\n
          قرار گرفته و مالکیت آن به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازگردانده شود تا این\n
          مجموعه عظیم صنعتی بتواند بار دیگر در مسیر توسعه و شکوفایی قرار گرفته و نقش تاریخی\n
          خود را در پیشبرد اهداف صنعتی و اقتصادی ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.  </p>\n
          \n
          <p style="text-align:left;"><b>با سپاس و تجدید</b><b> </b><b>احترام</b></p>\n
          \n
          <p><b></b></p><b></b>
          """
        "otp_count" => 1287
        "growing_at" => null
        "local_at" => null
        "correct_percent_signup" => 93
        "exchange_rate" => "4.62"
        "pin_to_new" => 0
        "fakeSms_at" => null
      ]
      #changes: []
      #casts: []
      #dateFormat: null
      #appends: []
      #dispatchesEvents: []
      #observables: []
      #relations: []
      #touches: []
      +timestamps: true
      #hidden: []
      #visible: []
      #fillable: []
      #guarded: array:1 [
        0 => "*"
      ]
      #forceDeleting: false
      -operator: "="
      -clause: "where"
      -append: false
      -column: null
      -value: null
    }
  ]
}