وزیر محترم راه و شهرسازی
رئیس محترم سازمان حمل و نقل جادهای
با سلام و درود فراوان؛
تونل اقلید: هنوز غیراستاندارد، هنوز خطرناک - کمپین شهروندی جهت استانداردسازی فوری تونل بینشهری اقلید
چندین سال از بهرهبرداری تونل بینشهری اقلید میگذرد، اما این تونل همچنان فاقد حداقل الزامات ایمنی پیشبینیشده در دستورالعملهای ملی طراحی و بهرهبرداری تونلهای جادهای است.
در حالی که این تونل یکی از محورهای ارتباطی حیاتی بین شهرهای استان محسوب میشود، سه کاستی اساسی همچنان جان شهروندان را به خطر میاندازد:
۱. نبود فضای اضطراری (Emergency Lay-by) در وسط تونل
طبق دستورالعمل فنی شماره ۳۰۶ سازمان حملونقل جادهای کشور و استاندارد ملی ایران ISO/IR ۱۲۱۹۰، در تونلهای بینشهری با طول بیش از ۱۰۰۰ متر، ایجاد فضای اضطراری در فواصل منظم (معمولاً هر ۵۰۰ متر) الزامی است. این فضا برای توقف خودروهای دچار عیب فنی، امدادرسانی اولیه و عبور خودروهای امدادی ضروری است. هیچیک از این موارد در تونل اقلید پیشبینی نشده است.
۲. نورپردازی ناکافی و غیریکنواخت در داخل تونل
بر اساس دستورالعمل نورپردازی تونلهای جادهای (وزارت راه و شهرسازی ۱۴۰۰)، شدت نور در ورودی، گذر و خروج تونل باید بهگونهای تنظیم شود که سازگاری دید چشم راننده (Visual Adaptation) تضمین گردد. در تونل اقلید، چراغهای متعدد خاموش، فاصلهگذاری نامناسب و عدم وجود نورپردازی هوشمند (متناسب با شرایط آبوهوایی و نور محیط)، شرایط را برای تصادفات شدید فراهم کرده است.
۳. عدم وجود سیستم تهویهٔ مکانیکی
بر اساس آییننامه ایمنی تونلهای جادهای (مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ۱۴۰۱)، در تونلهای بینشهری با طول بیش از ۸۰۰ متر، نصب سیستم تهویهٔ طولی یا عرضی برای جلوگیری از تجمع گازهای خطرناک (مانند CO و NOx) اجباری است. تونل اقلید فاقد چنین سیستمی است؛ این در حالی است که تراکم تردد در این محور بهطور مداوم در حال افزایش است.
ارگانهای مسئول و ناظر:
- وزارت راه و شهرسازی (نهاد اصلی سیاستگذار و ناظر بر پروژههای بزرگ زیرساختی)
- سازمان حملونقل جادهای کشور (مسئول اجرای استانداردهای فنی و ایمنی جادهای)
- مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی (مراجعهکنندهٔ فنی و استانداردسازی)
- استانداری و شرکت راههای استان (مجریان محلی پروژه و نگهداری بهرهبرداری)
درخواستهای شهروندی ما:
۱. برگزاری فوری کمیسیون فنی مشترک با حضور نمایندگان وزارت راه، سازمان حملونقل جادهای و کارشناسان مستقل برای بازرسی کامل تونل اقلید.
۲. تهیه و اجرای برنامهٔ اقدام اضطراری جهت:
- احداث فضای اضطراری (Lay-by) در وسط تونل،
- راهاندازی سیستم نورپردازی استاندارد و هوشمند،
- نصب تهویهٔ مکانیکی متناسب با طول و تردد تونل.
۳. انتشار گزارش شفاف از وضعیت فعلی و برنامهٔ زمانبندی بهبود در فضای عمومی.
صدای ما، حق زندگی است.
این فقط یک تونل نیست؛ این راه زندگی هزاران خانواده است. ما به عنوان شهروندان منطقه، نمیپذیریم که پس از چندین سال، هنوز در یک تونل غیراستاندارد، ریسک جانی بپذیریم.
زندگیها ارزش بیشتری از بیتفاوتی دارند.
کارگروه محلهٔ زیبای فسارود؛ همگام با مردم، در خدمت ایمنی و توسعهٔ واقعی
ویژه
موفق شد
.jpg)
بحث و گفتگو